野狼125

上個月剛滿18歲

上星期考到駕照

開始騎野狼125

可是每次要起步之前切換成一檔

離合器慢慢放油門慢慢加

一樣都會突然爆衝

正確方法到底是如何??

而且1.2.3檔期起來根本像地震

4.5檔超級平順可是太快了不敢騎快

只有30~40之間

1.2.3黨這樣算是正常嗎?

然後煞車最讓我困擾

應該先煞車再打回N檔

還是先N檔完再煞車

又或者是同時進行?

因為常常騎4檔所以應該要4->5->N?

常常一煞車馬上就熄火了

起步一開始可以直接打4檔嗎?

不知道會不會傷引擎

3 Answers

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  • 6 years ago
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    簡單說明吧 檔車=變速腳踏車 唯一不同的是 出力的不是你的腳 而是死板的引擎

    1檔=最輕最好踩的齒比 在這個階段 不用多大的力氣車就能動 但也別指望能跑多快(回想一下變速車的騎法吧 如果用最輕的齒比下去踩 想快得瘋狂的踩踏板) 注意~這就是轉速 而轉速是騎檔車的重點

    再來 最高檔位=最重最難踩的齒比 靜止狀況下幾乎不可能用這個檔位起步 (這裡有個落差 腳踏車可以站起來猛踩 但引擎的出力是固定的 拖不動就是熄火) 所以 即便是本人的750CC高扭力氣冷車 依舊無法用4檔起步 哪怕我離合抓的再怎麼準 油門補的再怎麼精 (三檔起步已經是極限了)

    然後 煞車時 建議以煞車優先 畢竟煞不住會撞上 煞到熄火頂多是重新發動 別指望著退回N檔再剎車 那是閒到不行時才能玩的

    理論上 先減速 快停時壓離合 接著把檔位切至空檔 (定點卡檔請用雙腳前後挪動車輛 100%能解決) 當然 這裡不包含檔煞技巧 個人也不建議在連檔位原理原則都尚未熟悉前去利用檔煞 總之 煞車=減速 除此之外的其他都別想

    最後 檔車是上世代的產物 卻依舊有其獨特的樂趣 騎的習慣就很爽 騎不習慣就很幹

    PS.退檔補油或許能解決1~3檔的頓挫 雙重離合或許也能降低頓挫程度 但這些技法都是高階技巧 就算是我也很難100%執行(非常累人啊) 什麼換檔無頓挫 轉速銜接無斷點 理論上做的到 但實際上......去*** 我是騎車享受 不是騎車找罪受

  • 6 years ago

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  • 6 years ago

    你的車是新的還是舊的?

    應該是你油門離合器還不會拿捏 油多吹了才會爆衝

    1、2、3檔很有力 除非爬山爬坡不然用不太到

    覺得震或引擎很大聲就表示要換檔了 算正常

    退檔在煞車和先剎車在退檔或是邊退邊煞都可以 我是建議離停止線還有段距離

    可以拉離合或退空檔用滑行的 省油又省煞車皮

    若是綠燈要前進 往上勾到3或4檔就可以直接走不用還要從1開始

    5檔起步也可以 但不建議

    2015-04-23 20:33:49 補充:

    拉離合=空檔 不管是停下來或是高速檔(4或5檔)速度慢就要拉離合 不然退檔

    要煞車前要先退檔或拉離合器 不能靜止了才拉 會熄火

    檔車還有很多樂趣等你發掘~

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