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請問進口報單上的運費是指報關運費而非實際運費?

請問我有一貨件由香港寄到台灣,所有運費皆由香港方支付,為什麼報單上還有運費產生?

因營業稅的稅基是由離岸價格+運費加總後計算,所以如果又把運費計算進去不是增加成本? 且如果報關公司已收香港方的運費又收台灣方報單上的運費,那是收二次費用嗎?

5 Answers

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  • 7 years ago
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    版大您好:

     

    如果只是一個物件,應該是走小三通的模式比較划算吧!

     

    小三通的貨運公司一般都是按重量計價,

     

    運費採一次收足,不會分兩邊,且不會再另外收取進口關稅跟營業稅。

     

    另外還要看您與香港方所簽定的合約為何?

    一般進出口是以FOB方式,在最底下會附加說明之,

     

    您如果是以一般進口報關程序,那香港方所支付的運費,

     

    是只有從出貨單位的運輸等費用,到離岸前的所有費用,

     

    至於海運或空運的費用,甚至連到岸後陸上運送等費用,

     

    皆是由買方所承受。

     

     

    希望以上資訊能幫助到您,謝謝!

    FOB (Free On Board - named port of shipment)船上交貨The seller must load themselves the goods on board the vessel nominated by the buyer. Cost and risk are divided when the goods are actually on board of the vessel (this rule is new!). The seller must clear the goods for export. The term is applicable for maritime and inland waterway transport only but NOT for multimodal sea transport in containers (see Incoterms 2010, ICC publication 715). The buyer must instruct the seller the details of the vessel and the port where the goods are to be loaded, and there is no reference to, or provision for, the use of a carrier or forwarder. This term has been greatly misused over the last three decades ever since Incoterms 1980 explained that FCA should be used for container shipments. FOB 也稱離岸價,使用時通常為FOB……港(出發地),按FOB成交,由買方負責派船接運貨物,賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內,將貨物裝上買方指定的船只,並及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷,風險即由賣方轉移至買方。(不包括運費、保險費)在FOB條件下,賣方要負擔風險和費用,領取出口許可證或其他官方證件,並負責辦理出口手續。采用FOB術語成交時,賣方還要自費提供證明其已按規定完成交貨義務的證件,如果該證件並非運輸單據,在買方要求下,並由買方承擔風險和費用的情況下,賣方可以給予協助以取得提單或其他運輸單據。

     

    Source(s): 自己
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  • Anonymous
    6 years ago

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  • Anonymous
    6 years ago

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  • 7 years ago

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  • Anonymous
    7 years ago

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