看到前面十字路口的紅綠燈是 綠燈 時, 你是習慣加速還是

Question

看到前面十字路口的紅綠燈是 綠燈 前面又沒車時, 你是習慣加速還是減速.

我是習慣是減速,看清路況再前進.

http://www.youtube.com/watch?v=Zi2-3RaZGkg

Update:

to 事後諸葛:

就是因為在台灣, 我們才要這樣開車.

在台灣, 不理紅綠燈的人太多了.

只要看到十字路口, 不管有沒有紅綠燈, 就是要先減速. 最少腳要放在煞車踏板上.得考慮隨時煞車.

請注意下面影片裏面的紅綠燈. 看了影片後就知道為什麼看到十字路口時一定要減速.

http://www.youtube.com/watch?v=bAcgQ6vV_BM

Update 2:

影片裡面, 汽車闖紅燈, 機車綠燈沒減速, 機車反而好像想加速通過,

馬路上, 誰對誰錯不重要, 誰死了最重要.

機車雖然沒有錯, 但如果死了, 那有用嗎?

Update 3:

我想說的是, 雖然你是對的, 也堅持你是對的, 但車禍鬧出人命來時誰都沒有好處, 那就何必堅持呢?

要有包容的心才開車上路比較好, 對方錯時就當作對方是開始學開車就好了, 那就心裡會好過一點.

to 九命怪貓

... 經過路口應減速...這條法規很正確, 沒什麼不對, 我舉雙手贊同.

那是為了保護你的安全, 也是保護大家的安全.

例如家裡有一人感冒, 他一人戴口罩就好, 但他就是不信也不戴( 闖紅燈,行經路口未減速, ) , 那只好除了他, 大家得戴口罩才是辦法.

Update 4:

to 九命怪貓

看來你的實質經驗不少. 我的車禍經驗只是從youtube學來的.

經過路口未減速...就表示說你還不會安全的上路.

大車也是會有翻車的一天.

影片裡已經很清楚, 闖紅燈的是汽車, 死的是沒違規的機車. 如果你堅持沒違規, 但車禍鬧出人命來時誰都沒有好處. 就像救護車撞死人一樣的道理.

大家都有駕照. 但酒駕比剛學開車上路的危險, 因為剛上路的會怕死, 酒駕不怕死. (酒駕出事的受害人可以國賠嗎?)

絕對路權只是讓辦案比較方便而已, 跟人命一點關係都沒有.

如果有強姦犯出入, 聰明的女性身上一定會帶防衛武器. (如路上違規的隨時會出現, 防衛的心態一定要有.)

Answer 1

Favorite Answer

別國我不清楚 但台灣..............你最好還是減速

個人的同事曾被刁過一張"行經路口未減速"這種**毛的法規 (他老大就是撞上闖紅燈的機車 說真的那角度之刁鑽 速度之離譜 是個人都反應不過來) 且~職業駕駛就是該死 什麼都是從嚴解釋 (你司機嘛......你技術應該很好 所以該有未卜先知的能力 知道該路口有人要闖紅燈) 娘的~我是司機不是"童機" 難道我上路前要先擲筊請示神明?

台灣~就是有這麼一條法規 經過路口應減速 哪怕他是綠燈 (我想~台灣的號誌燈應開可以全部拆掉了 反正都要駕駛自己看著辦了) 假如我們連"國家"設立的號誌燈都不能相信............你相信綠燈可以直行? (更別提台灣鄉愿的程度 反正可憐人 小車 撞下來都是你錯 哪怕他闖紅燈違規在先 所以開砂石車的最好指望你都撞到坦克車 你才可以哭可憐) 說起來~這是多麼無理的惡法 那大家都騎機車就好 反正撞死了有人賠

最後..........在台灣 絕對路權如果真的完全落實 那我想很多機車騎士會直接死亡 (不過我倒是不覺得這有啥不妥 死一死免了米) 當對方不尊重你的路權時 下場就是撞擊 法律不會站在"可憐"的那一邊 而是站在"守法"的那一邊 這才是正確的 但無奈社會風氣不是一時改變的了的 短時間內~建議你還是別把號誌當一回事 過路口時多看看左右兩側有沒有"青梅"要闖紅燈 對你的荷包會比較保險一點 (對於那種闖紅燈被撞死的...........個人是完全不會抱持什麼"可憐"的心態 說到底~完全就是兩個字.......活該)

2013-01-18 01:59:47 補充：

減速?........那也得看情況阿 或許你不是職業駕駛 自家小轎車操控性很好 減速都很有效率

大客車 減速? 減到的什麼程度還很難說 有車闖出來急煞? 你是甘願撞死一個還是甘願車上四五十個摔?

聯結車 不管你載什麼 負重狀態下急減速 我只問一句就好~你的命重要還是前面闖紅燈的命重要? (尤其是載鋼捲的 壓扁的 切頭的 都聽過)

2013-01-18 02:08:59 補充：

很多時候~重車開慢不是沒理由的 (並不是開不快) 講起來~要求駕駛減速是很"沒道理"的 就一個邏輯而已 評什麼? 大家都是考了駕照的 別人闖紅燈可以 你倒楣過路口要看運氣? 弄不好自己折甘蔗自己死? 會減速.......那是看情況的 能控制下自然不願意撞上 會撞上的都是控制不住

2013-01-18 02:09:05 補充：

以上道理~反推回去 假定沒人會闖紅燈 那基本上只要不超速 過路口則可完全"信賴"號誌燈 也就是說 經過路口減速這條基本上是為了"違規"的人設置的保護條款......(這裡面包含闖紅燈 紅燈右轉 等等) 有哪條法規是為了保障違規的人而設立的? 這樣說起來政府一再宣導的絕對路權跟本就是個屁 我想~這法條......確實能降低車禍死亡率 但卻完全把"法規"的原則打破

2013-01-18 02:19:59 補充：

最後~原則上 駕照拿了.........就代表有一定程度的駕駛技術 (雖然目前來看駕照真的是用買的就有) 但這不表示在路上可以兒戲 技術不好或新手這不是理由 (如果考到了駕照卻不會開車 那責任歸咎於監理單位發照浮濫 原則上不會開車就不該發駕照) 一個人違規可能害到的不是自己而是旁邊的很多人 一個沒有自覺的駕駛甚至可能直接傷害到另一個人(或一車人)的性命安全 這也是監理單位與駕照考核制度存在的意義 現實歸現實~但人總是該往好的地方發展 整個認命是不會進步的

2013-01-18 02:20:04 補充：

所以~照你的說法 當一個家裡有人感冒卻死不戴口罩時 應該做的是把他壓在地上強制戴上口罩 而不是全家人為了他一個全部跑去戴口罩 這才是法律的意義(保障大多數人權益) 如果用你的觀點來說.........那一個強姦犯喜歡強姦人 所以周遭只要有女性都不該出門?

2013-01-20 00:23:12 補充：

唉~基本上.......兩句話就解決了

對的事情 不見得能做 他只是"理想化"的說法

大家都在做的事情 不見得是對的 他只是你"實際上"的遭遇

所以~原則上沒錯的事情 實際上卻不能照做 否則肯定出包 這就是台灣的悲哀

Answer 2

事後諸葛 ( 實習生 5 級 ) 忽悠人.

今年春節時去舊金山玩, 在美國, 十字路口會有個 STOP 牌.

到十字路口有車沒車( 明明眼前看到的是沒車.沒人,荒野一片 )自己的車一定要先完全停下來, ( 不是減速而已 )才可再開. (十字路口最先停的車先開), 不然會被罰.

Answer 3

我覺得你如果熟悉這條路段時，你可以加速

但如果你不熟悉這條路時，我建議採用減速

Answer 4

我的習慣跟你差不多

只是要看在哪裡

如果在空曠的地方,看的到十字路口旁的狀況,那基本上是不會剎車反而會加速的

如果在不知道路口旁狀況的道路,我會選擇離紅綠燈約300公尺放油門滑行

看清楚後再考慮加油或是減速

Source(s): 自己

Answer 5

你這車子開到路口看到綠燈還減速的動作

如果在美國考駕照時也這樣做的話

監考官一定當場叫你

停車 !

下去!

下次再來!

幸好這裡是台灣.

明明眼前看到的是綠燈. 前面也沒車.

除非超速

不然為什麼還要減速呢?