att
Lv 6
att asked in 汽車與交通航空器 · 8 years ago

飛機沒起飛有無自走能力?

如題

飛機沒起飛有無自走能力?

(在不開發動機情形下)

包含民航機?

機輪有無電力相關組件自行驅動行走?

可給我相關網址或介紹。

Update:

都沒有任何飛機有此裝置?或曾經有過?

除了你說的飛機汽車合體。

Update 2:

TO Tony 我是好奇而已。

Update 3:

TO ECHO

飛機發動機沒啟動就完全沒電?沒額外的發電機(不靠發動機連動)?

Update 4:

飛機如果從停機坪到跑道開著發動機前進不是很耗油,至少比有額外的動力耗油吧。

7 Answers

Rating
  • Mason
    Lv 7
    8 years ago
    Best Answer

    飛機的輪子只有煞車,沒有馬達,所以發動機啟動以前沒有自走能力,小飛機可以推著走,大到人推不動就必須有推車。

    飛機發動機發動之前有輔助動力系統(APU)提供電力以及空調。

    APU啟動之前有電瓶的電力以啟動APU,APU啟動之後就有足夠的電力與氣源發動引擎(發動機)。

    以下為小飛機的推車:

    圖片參考:http://www.pricelesstugs.com/aircraft/images/Tugs_...

    以下為大飛機的推車:

    圖片參考:http://www.pixstel.com/goldhofer-aircraft-tug_pics...

    發動機從啟動道起飛推力通常要有幾分鐘的暖身(warm up)以免減損發動機壽命,在加上跑道頭飛機如果累積很多飛機,在那裏做啟動機的發動機的動作一來WARM UP時間不足,二來容易造成其他飛機、地面人員的危險,所以實務上還是都在停機門附近啟動發動機,以發動機的推力滑道起飛的跑道。

    如果裝馬達推動輪胎用以滑行,不是不可行,但是多出來的重量,只用於10幾20分的滑行,然後必須帶著那些重量飛行時數小時,多出來的重量就是多耗的油量,如果可行應該早就有飛機裝了。

    以上給您參考!

  • Anonymous
    5 years ago

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  • Anonymous
    5 years ago

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  • Anonymous
    6 years ago

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  • 8 years ago

    飛機在發動機未啟動的情況下,是不需要有移動能力的。

    發動機未啟動 = 沒有電、沒有空調設備

    在沒有空調設備的情況下,飛機就像一個烤箱,駕駛員不可能待在飛機上,與其叫來空調車之類的設備,不如直接用拖的。

    另外,光憑電力,要驅動一架飛機也幾乎是不可能的事。

    因此,機輪的部份,頂多就只有轉向裝置,不具備動力裝置。

    如果在發動機啟動的情況下,飛機是可以藉由發動機的推力前進及後退,但完全是使用發動機的反作用力前進,而不是像汽車一樣藉由齒輪驅動。

    2011-10-14 12:32:25 補充:

    也不能說完全沒電,還是有一些緊急用的電力輸出設備,舉例來說(當飛機在空中失去動力時,會有一個小螺旋槳彈出,藉此產生緊急電力,但電量僅止操控飛機),原則上,飛機上的電力來源還是以發動機為主,飛機發動機未啟動而需要電力時(如電力設備維修、測試時),可使用外接電源如電源車之類的設備來供給電力,也不一定要啟動發動機。

    2011-10-14 12:32:42 補充:

    另外,

    停機坪到跑道的地方,應該是拖車拖出停機坪至旅客上飛機的地方,再由機長開至跑到投準備起飛吧 ( 我想 ^ ^" ),油耗的部份,你放心這些都一定算進機票裡了 ㄏ ㄏ。

    附帶一提,飛機每趟飛航的油料都是經過計算的喔,不會多太多 ( 因為重量的關係,油料越多越重 = 越耗油 ),當然,更不可能太少。

    Source(s): myself 航空系畢業
  • Tony
    Lv 7
    8 years ago

    親愛的 att ,

    您認為有什麼理由需要讓飛機自力行走呢? 尤其是民航機.

    Simple is beautiful. 這句話是飛機設計的最佳原則, 非必要的東西就不必裝在飛機上, 所以民航機不必裝彈射座椅, 乘客不必配傘包, 不執行長程越水的班機, 不需要裝上救生笩.

    波音是貫幑此原則的製造廠商, 所以即使一堆飛機都裝winglets, 但最新設計的波音777和787都不裝winglets, 因為波音認為: 如果我可以設計沒有winglets的主翼, 效果跟裝winglets一樣好, 何必裝winglets呢?

    所以, 如果飛機可以用拖車頭或起動發動機來移動, 又何必硬要裝複雜的齒輪組和傳動軸讓飛機自力行走呢?

    2011-10-14 21:01:55 補充:

    Mason大師已針對APU做了說明, 在此從地面機械員的立場來補充發動機的部份.

    如果等到了跑道頭再起動發動機, 萬一不幸發動機無法起動--例如Air Starter Valve無法打開, 或遇到engine hung start(懸起動), 再叫地面機械員從停機坪前往跑道頭處理, 或從跑道頭拖回停機坪, 不知要花多少時間? 而且還會塞住後面排隊等著起飛的其他飛機. 不如在停機坪先把發動機起動, 一方面溫車一方面確定沒問題再滑行到跑道頭. 如果滑行前就遇到發動機問題, 了不起拖一小段距離回停機坪交給地面機械員處理, 總比到了跑道頭才發現走不了來得好.

    Source(s): C'est moi.
  • Anonymous
    8 years ago

    飛機沒起飛有無自走能力?

    (在不開發動機情形下)

    包含民航機?

    NO

    機輪有無電力相關組件自行驅動行走?

    NO

    只有一種汽車和飛機合成一體的合成體

    曾經在科學新知的節目中看過

    flying car

    相關網址

    http://www.youtube.com/watch?v=EHXnLCIgNug

    Youtube thumbnail

    飛機若需自走(不啟動發動機)

    需要有齒輪箱驅動輪子(像機車或汽車)

    否則無法行進

    http://en.wikipedia.org/wiki/Flying_car_(aircraft)

    2011-10-13 16:52:30 補充:

    沒有任何飛機有此裝置或曾經有過

    除了網頁中說的飛機汽車合體。

    Source(s): 網頁+空軍學科基本知識
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