BMW 320D touring 改晶片

去年看到BMW 320D touring 限量120台促銷廣告,很快決定下訂換車,開了一段時間後總覺得跟上一部車(Tiguan2.0TSI改ABT晶片240匹馬力)想比,總反而覺得加速有點無力,常常需要在S檔位才能有類似的加速感,想問問是否有一樣的車主有改晶片的資訊或經驗?

Update:

PS:可以補充改裝費用及推薦的改裝廠嗎(最好是台北內湖一帶)?

4 Answers

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  • 9 years ago
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    光頭 你好~

    圖片參考:http://pictures.topspeed.com/IMG/jpg/200807/bmw-32...

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    E91改晶片後(改寫晶片可解除原廠封印)

    散熱問題要特別注意

    甩尾建議『大型Intercooler中冷器、及效能更高的Radiator散熱器風扇 』

    4000rpm時輸出184ps德制馬力、峰值扭力亦於1900rpm時達到380Nm〈約38.77kgm〉,而0-100km/h起步加速僅需7.9秒、極速可達231km/h

    320D改寫CHIPTRONIC晶片(甩尾改過的歐洲車改寫晶片都是用瑞士的),可多約35匹馬力『車子馬力與扭力提升10%~40%,外掛式絕對作不到的』起步與換檔的頓挫感很明顯的改善!(原廠184HP/38.77KGM)寫過後約220HP/44KG(柴油車扭力本身就高),打D檔就可以感覺到『貼背』,跑山路手癢在去打左邊檔吧!

    甩尾個人見解,柴油車這樣改即可、無需大改(安全的前提下還原引擎最佳動力『解除原廠封印』!),但是最基本散熱改裝絕對不能省,強化底盤就看你口袋深不深,有一點要注意E91輪框的ET值是34(尺寸225/45/17最剛好) ,千萬別改錯!ET值不對,配的不好,整個鋁圈會馬上風縮到車身輪弧內,操控與安全性會下降, 常飆山路即可知道(這台車扭力高 很適合跑山路),且改錯遇到同好.....呵呵~

    圖片參考:http://hvtm.hu/car/m/bmw/914118.jpg

    http://hvtm.hu/car/m/bmw/914118.jpg

    東京甩尾!!..

    2011-05-18 19:39:15 補充:

    http://www.s-power.org/

    去問最準了!

    Source(s): 東京甩尾!!
  • Anonymous
    6 years ago

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  • Anonymous
    7 years ago

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  • 9 years ago

    請問台灣這台e91 320d 有stage 2 ,stage 3以上超過300HP的改裝方式嘛? 例如把N47S的雙渦輪轉子裝到這台N47的引擎上,算是天方夜譚的想法嗎?

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