阿諾 asked in 運動賽車其他:賽車 · 1 decade ago

詳細說明一下卡嵌式煞車

很多跑車都會有卡嵌煞車之類的

那種煞車有什麼特別的功能

比一般煞車好嗎?

能不能也說明一下

它的運作方法 煞車方式 有圖片說明更好

因為文字說明看不太懂

所以請幫忙一下阿~

謝謝阿

1 Answer

Rating
  • 1 decade ago
    Favorite Answer

    版大你好

    不好意思,我找不到圖

    不過我會講得很清楚

    首先

    卡鉗式煞車就跟一般煞車一樣

    並沒有比較特殊,煞車最主要分成兩種

    一種是鼓式煞車,另一種就是碟盤卡鉗式煞車了

    先說兩種煞車的差別

    鼓式煞車在外觀上看起來就是一個鼓狀的盒子

    而鼓式煞車有分油壓式驅動和鋼索式驅動

    簡單說就是用油壓或鋼索傳送力道到鼓式煞車的分力汞浦

    使在鼓式煞車內的煞車皮因分力汞浦外撐

    磨擦到內圈的煞車皮產生磨擦阻力,進而產生減速

    最主要的優點是便宜,維修簡單

    缺點是散熱差,所以幾乎用在價格便宜的車款或國產車

    速可達機車

    性能車,還未聽說過有使用鼓煞式煞車

    鼓式煞車和輪軸是一體的

    這是鼓煞的圖

    http://l.yimg.com/fr/ng/ta/carnews/20090418/10/234...

    接下來說明版大發問的碟式煞車

    和鼓式煞車最大的不同除了外觀就是碟煞卡鉗煞車只有油壓的

    原理是使用巴斯卡定理,液體不能押縮,平均傳導壓力的理論

    當駕駛踩下煞車時,煞車油會從總汞推出,將煞車油導入卡鉗內的油道推動活塞

    活塞受到油壓的推力,接著推動來令片緊貼跟著輪軸轉動的碟盤產生磨擦力

    卡鉗式煞車又分,單向式,對向式,多活塞等等

    單向式差別在於一邊的來令片屬於固定的,只有單邊活塞可以推動來令片

    當活動邊來令片受活塞擠壓,在貼近碟盤的同時,另一邊也因反作用力

    進而夾緊碟盤

    對向式則剛好相反,兩邊都有活動式活塞,.踩下煞車時

    兩邊活塞會同時做動

    跟單活塞相比,雖然卡鉗體積會比較大,但煞車力道較平均

    至於活塞多寡則優關卡鉗式煞車的做動優異

    活塞越多在有限的空間及力道下,可以釋放的能量越大

    簡單說,對向四活塞的煞車跟對向六活塞的煞車一樣以一公斤的力道

    出力

    對向四活塞可以釋出20kg的煞車力道

    但對向六活塞卻可以釋出30kg的煞車力道

    但多了兩個活塞,所以對六煞車的卡鉗會比對四的大

    優關卡鉗式煞車好壞的不只是活塞的多寡

    來令片的材質,碟盤的材質

    都會影響煞車的好壞

    和鼓煞比起來

    碟煞較複雜,造價比較昂貴

    維修費也比較貴

    但功能較強散熱較佳

    http://x022137.myweb.hinet.net/35.jpg

    此圖為碟煞的來令片,就是卡鉗用來磨擦碟盤的接觸端

    http://tw.bid.yimg.com/users/0/5/9/5/bearmotoshop-...

    此圖為卡鉗本體,此卡鉗為對向四活塞卡鉗

    由外觀就可分辨,只要數凸出來的圓有幾個

    就知道是幾活塞的

    http://l.yimg.com/fr/ng/ta/pressl/20061209/00/5877...

    此張為汽車的,對向六活塞

    一般的跑車,雖雖便便的都配置對向六活塞以上等級的卡鉗

    要不然就是使用一体成型的卡鉗

    甚至使用碳纖維材質的來令片碟盤等等

    我印象中有一部改裝車有上過雜誌,他的煞車是使用

    對向十六卡鉗,一眼看過去卡鉗已經佔了一半鋁圈的空間

    非常的*,但功用還有待考察

    小弟我只是大概敘述卡鉗的作動原理

    事實上煞車還分很多

    我說的只是重點中的皮毛

    版大若還有興趣知道些什麼

    歡迎補充

    謝謝

    Source(s):
Still have questions? Get your answers by asking now.