RACING價錢 優缺點!

最近想買車 因為我的體型比較大 我朋友都說叫我買RACING 或 NEW FIGHTER 還有 新勁戰 我個人蠻喜歡RACING的 可是 不知道現在的價錢大概多少 還有RACING的優缺點!!

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    不知道現在的價錢大概多少 還有RACING的優缺點!!

    NewFighter今年的價格大概是84000(上下不會差太多)

    Racing150Fi今年價格大概是83000

    Racing今年價格大約是77000

    Racing優缺點!

    看來大大很少爬文,一併附上NewFighter各優缺點提供比較吧!

    油耗

    Racing和New Fighter差不多,

    Racing油箱容量有7.5公升,NewFighter只有5.5,顯然NewFighter續航性不足。

    制動性

    Racing前碟盤240mm後200mm

    NewFighter前碟盤226mm後130mm

    顯然Racing煞車力道不管前後都高出許多。

    速度

    NewFighter快

    起步就先被NewFighter給拉了一段距離,

    號稱雙渦流進氣系統,馬力不是蓋的,起步就很有力,看來不只是噱頭,

    不過尾速沒把Racing在拉開,證明加速上NewFighter比Racing有力是沒錯的,

    顯然這台NewFighter是衝著Racing而來的,連缸頭也改成根Racing一樣59缸,

    尾速說真的,即使是同款車,不同一台車尾速表現都會不一樣,狀況不同,影響的因素太多,畢竟在快又有何用?只是早點見上帝,這兩台車的表現都已經是很完美的,想快去換個傳動又比原廠快了,不要去聽誰誰誰跑多少尾速,現在都快樂表,每台車快樂的程度都不一樣,要當場比才能測試出來。

    重量

    NewFighter重,不過我覺得這應該不是重點,不一定重的車就不會跑,才重個4、5kg感覺不出來,但這兩台都非常重,很多朋友在幫我移車的時候都說很重。

    穩度

    穩度?是指行車的穩定性嗎?

    行車穩定性是差不多的,現在的新車都已經做到很穩了,而因為這兩台因為體重比較重,所以一點風吹草動是不會影響到行車穩定的,

    前剎問題,Racing前叉很多車友都有說壓到坑洞會震很大,小問題

    (幾乎每台車都一樣,想好就去換一組好的前叉,不然每台車都一樣的)

    過彎穩定性

    應該是NewFighter比較穩,這次的設計有把車頭設計比較重,車頭的比重會影響到過彎的穩定性,但是傾角NewFighter號稱同級車款最大,Racing也主打灣到情人有37度傾腳,SYM沒有公佈實測的傾角度數,是不是真的同級車最大,沒有人敢肯定。

    Racing的外觀是一大購買的理由,外觀真的很漂亮,走在路上很吸睛,獲得許多買家的購買。

    Source(s): 我戀橘150Fi+常常爬文的我
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  • 9 years ago

    我我我個人騎過NFT之後不覺得她跟網路說的一樣他的起步沒有想像中厲害= =...a

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  • 1 decade ago

    補充一下

    我2/23號領車

    2月份都在詢問價錢

    我車行報價給我的價錢

    NEW FIGHTER 新車價為八萬

    附贈十萬好險跟風衣外套

    Racing fi 150 新車價為八萬零五百

    附贈兩年失竊險

    以上均為辦到好

    車行說 ...new fighter還會在漲價

    大約會到八萬五左右喔

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  • 板大好像是因為雷霆的外觀所以要買這台的吧?的確雷霆的外觀很搶眼,在市場銷售上有慢慢增多的趨勢,現今雷霆在路上的能見度未來也有增長的趨勢。很多顧客選雷霆不選新勁戰大多是認為新勁戰在路上的能見度太高了,已經是大眾車的情況,比較沒辦法凸顯自己的車,老實說...如果買勁戰的話,強烈建議你改車,改了以後你會發現它是125車種裡擁有與150彼擬的王級車。well....總而言之就是一句話.....錢的數量決定車的力量;沒有不會跑的車,只在於『小朋友』數量的問題。

    如果不考慮性能(指尾數)的話,雷霆是不錯的一台車。假如你是要買150的車種,那它的同級車手絕對是New FT。

    在某機車雜誌的特別企畫中,他們使用了精準度為1/100秒D-BOX測數儀器,並取得GPS定位,所有車子的總載重(包含車手)為70公斤,並在某跑道上做直線0~1000mm的極速距離測試,並且試跑4次,取成績最好的一次做為比較標準,在測試結果出來後,雷霆是以103.08km/h的數度通過終點,這已經是它的極速了,總花費時間為40.86秒;而New FT則是以107.32km/h通過終點,但還有一些持續加速的空間,總花費時間為41.06秒,很多人因該會認為...為什麼New FT的極速比雷霆快,但為什麼抵得終點時是雷霆最快呢?問題很簡單,事實上....雷霆的在80km/h以前加速都是比New FT多了一些,所以他過終點的秒速是小勝了一點點,但是!在雷霆過了80km/h的時候加速度逐漸的變慢,過了100km/h時就幾乎是它的極速了;而反觀New FT 速度在80km/h以前是會小輸雷霆,但在時速過了80km/h以後的加速度就不是雷霆能追得上的了,過了時速100km/h大關後,竟然還在持續的加速,(看到這數據後讓我很意外,因為很少原廠車在過100km/h還有像它一樣的加速度),很顯然三陽的雙渦流真的不單單只是個噱頭,而是技術上的一大突破。

    well.....當然買車是買自己喜歡的外表就好~反正rs100-改時數也有153.04(一樣是上面方法測試出來的數度,傻眼....),所以重點就是,車買外型就好...要比尾速,有錢的話要破130km/h都是辦得到的。在聲明一次........錢的數量決定車的力量;沒有不會跑的車,只在於『小朋友』數量的問題。

    2010-02-10 12:09:57 補充:

    補充一點...還是別改車好~改了反而惹警察的眼線.....

    Source(s): 某機車雜誌與自己(車行學徒)的經驗, 我
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