LING asked in 汽車與交通船舶與航運 · 1 decade ago

請問究竟何時提供INVOICE及PK給客戶??

請問國貿前輩:

最近剛接觸業務助理的工作

所以很多細節還不是很清楚

但我記得 INVOICE 和 PACKING LIST 都是在出貨完成後

才有明確的數量可以打 PACKING LIST

為何有的客戶在出貨前一直叫我提供 INV# 和 PK

解釋半天客戶還是一直催我

催到我快抓狂,沒出貨哪來的 PACKING LIST

是我不懂客戶的意思嗎 ???

還是客戶只是要預估數量

但預估數量我也是從訂單數量抓+-3% 給他

到底客戶在出貨前要PACKING LIST 是做什麼用途 ???

感謝

Update:

給二樓的大大:

感謝您為我的解說

只是我司出的是布疋,每次出貨的數量都不一定

而交易條件是 CIF

因為其它的客戶沒有這樣強烈要求

只有那個客戶這樣要求,才讓我很不解

而且INV# 及PACKING LIST 是由出納那裡匯整資料給我

沒有實際出貨,我也不知該提供什麼給客戶

金額或數量都不清楚

那以後是不是我給客戶預估的數量

實際數量和明細等出貨之後再給客戶,這樣可以嗎

4 Answers

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  • 薇棋
    Lv 5
    1 decade ago
    Favorite Answer

    客戶在出貨前要妳提供 Packing list, 我想應該是要先向船公司 Booking space, 貴公司出的貨是 Full a Container (20' Cy or 40'CY or 40HQ 或材積更大重量卻較輕的還有 45'CY ) 或者出的貨不多, 就只能走 CFS, 客戶沒這些資料怎麼安排出貨呢 ? 除非妳們的交易條件不是 FOB 而是 CIF , 安排船務是由妳們公司自行安排.

    話又說回來, 妳們出的貨是不固定的包裝嗎 ? 若有固定的包裝, 則應該會有 Package 的資料可查詢, 可由前幾次包裝的長寬高, 淨毛重的資料提供給客戶. 總之有些事都是 Case by case . 沒有一成不變的事, 顧客至上. 共勉之 ~~~

    2009-12-15 12:14:19 補充:

    據我所知, 布疋需要整缸布拉出成捲, 依客人要求每 Roll 要幾碼布 . Right ?

    妳可以耐心的跟客人反覆的解釋, 也許客人會了解妳的困難在哪裡.

    給預估的 Packing list 也是個方式, 但 First 需要跟客人溝通好, 跟客人提醒, 妳先提供預估的,等準確的數據好了之後, 將會馬上 Revised 給客人. 試試看嚕 ~~ Good luck ^^

    Source(s): 自己, 自己
  • Anonymous
    6 years ago

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  • 1 decade ago

    最近在工作上,常遇到客戶在出貨前要我提供 INV#及 PACKING LIST ....... 是我誤解客戶的意思嗎 ???

    ans:並沒有誤解客戶的意思, 只是彼此雙方對於文件上的連繫都有不夠清楚的地方!

    基本上,您只要告知出貨的時候 [[先給予客戶大概的件數及重量材積]]

    並且再告知何時會出貨,出貨的時候,

    [[我司會針對該票貨物予以丈量及過磅才會有正確的文件出來.......]]

    這樣,客戶他應該就可以接受了....

    ps:這個關係到一點就是如果您公司要出的貨項目非常的多

    目的地又是國際運輸非常不好送達的地方

    (換言之就是我們所說的:班機位置不好訂的情況之下)

    客戶當然會比較希望你的文件可以早點到,以利事前作業及準備!

    這個方面溝通好就不會有太大的問題的!!

    客戶究竟想要什麼呢?他只是想要預先作業,

    因為在國際運輸上面就是人們所說的[運][通] 是包含了運輸及通關的部份

    有許多地方要處理可以預先作業?後續的流程才不會容易出錯!

    Source(s): 工作經驗
  • 1 decade ago

    通常客戶會這麼要求,也許是他們需要文件先做清關的準備,有些國家必須在到貨前要相關文件作申請

    這個,其實是常態喔!

    如:泰國針對類似棉肩等的東西就必須先申請,且,要求在開船前就得申請!若買貨人拿不到相關資料,會造成清關或退貨等相關問題,也會有倉租問題發生

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