手排車為什麼降檔要加油門呢

Question

請問手排車降檔為什麼要加油門?

降檔順序:

1.踩煞車->

2.踩離合器(半踩)~排空檔~輕踩油門->

3.(離合器踩到底)降檔

為什麼呢?這是我在知識上看到的…因為我之前開車我是直接降檔:

1.踩煞車.

2.離合器踩到底-降檔

為什麼要半踩離器器?

為什麼要排空檔-踩油門?

Answer 1

Favorite Answer

這個是雙重離合器(double clutch)，

原是因為過去老車變速箱內無同步齒輪，

必須用到這種技術來達成降檔，

不過現今的車都已經具有同步齒輪了，

不需透過double clutch就可以退檔，

而目前使用double clutch不外乎是為了保護變速箱、退檔順暢及保持轉速等目的，

為何要半踩離合器，

這應跟個人習慣有差吧，

基本上只要油門一鬆掉就可以排入空檔了，

就降

Answer 2

手排車要換低檔時,最好是車速已經降下來,如要準備上坡.有車陣阻塞,一定要慢下來的情形下,沒事不要降檔操作,您所說的操作情形其實就是指大型及載重車輛的方式,因為大型載重車本身設計扭力大.高運量,不管是載客或載貨物,所以起步與換檔很笨拙,因為車重加載重,而且排擋時是一根傳動軸,連到後方齒輪箱上,離合器也是一樣在後方,所以同時操作換檔時,有比較順暢的咬住及入檔,而且不會在換檔的同時動力下降,維持較好的引擎轉速的動力輸出,可以迅速加速動力不中斷,這是早期老師父教徒弟的慣例,所以大型車只要慢下來,再起步時小車都有些不耐煩的情形,相信現在出產的小型車齒輪傳輸的結構不須如此,因為操作不順暢時是多餘的動作表示喔.

Answer 3

哈嘍朋友:降檔正確方式 先踩煞車 使得車速減慢下來

再踩離合器~煞車

速度快時 可使用檔煞(但需看情況而定)

每個檔位都有一定ㄉ速限 即能夠承受ㄉ壓力

千萬不可在高速時變換到低速檔(降1-2檔比較適當)

不然車子會緊急煞車歐(嚴重ㄉ齒輪會崩牙)

降檔再加油門 我所了解騎大型重型機車

才會有此操作方式ㄝ

半踩離合器(繼不能換檔 又傷離合器)

排空檔-踩油門(動力沒有接合 有何作用)

以上ㄉ動作無意義

~~個人淺見~~

Source(s): 自己

Answer 4

怕熄火阿

你在降檔的時候　屬於沒有動力的狀態

所以阿　你邊降檔就要邊加油門以免熄火　

而且阿　你降檔完之後　這樣子會比較順　不會感覺卡卡

Source(s): ＦＯＲＤ ２３００