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boom asked in 運動單車 · 1 decade ago

腳踏車架~~~~~選購

請問1:高碳鋼與鋁合金的車架那個使用年限較長? 2:鋁合金車架容易變形嗎?(如車後裝有座架兩個成人騎坐 車架受的了嗎? 遇坑洞久了就變形了?) 3高碳鋼是不是比較不容易斷比較安全?

2 Answers

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  • 1 decade ago
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    在正常的情況下(車架無施工品質的問題 無生鏽無氧化)CO-MO車架是會比阿魯米的車架來的耐用 至於會不會變形 這就必須看車價錢決定了 愈貴一定愈不耐用 因為輕~高價的單車都是有限重 但一般的車款多載一個人是可以的 遇坑洞先變形的一定是輪框不會是車架 你應該考慮的是輪胎 若一定有載重的必要可考慮換寬一點的車胎 現在鋼車架一般都是銅焊騎個十來年都沒問題的~~

    2009-06-19 17:44:16 補充:

    就一般車而言輕不輕量不是重點 可能決定消費者會不會買還是在於價錢與耐用度 現在一般的車款絕大部份都很耐用因為都是用鋁合金(材料便宜且施工容易)且厚度絕對是1.5以上的那重量絕對是非常重的 但也耐用

    至於輪組 我想版大不會想要用BORA Lightweight之類的來雙載吧?

    一般登山車並不會配到20or24根鋼絲的輪組~~所以講了也是白講~~~假設用跑車最一般的爬山輪配36根單抽鋼絲那真的遇到大的坑洞時壞的是框還是鋼絲?? 這種問題沒什麼好講的~

    2009-06-19 17:45:12 補充:

    喔喔~~台製鈦合金車價約10000內就有了耶30000好像太貴了些~鈧合金 鎂合金都也是鋁合金系列的不是嗎?義大利的鋁合金車架4000買不到吧~碳纖維10000是12k 6k 5k 3k還是1k呢?是接管還是一體成型呢?

    我想以上這些大部份的問題與例子好像與版主問的無關吧?

    Source(s): 自己, 自己, 自己
  • HUMAN
    Lv 4
    1 decade ago

    (1)以車架管材來說高碳鋼的硬度強度是大於鋁合金,而使用年限如果是以氧化而言在烤漆包覆外表下,兩者是相當,在管材內壁鋁合金表層會鈍化(氧化鋁)可減緩氧化速度,故年限會較久

    (2)車架怕的是焊道口的斷裂,高碳鋼大部份是用MIG(俗稱co2)焊接,其滲透深,焊接速度快與鋁合金使用TIG(俗稱氬焊)兩者相較鋁合金的焊接滲透較淺速度較慢,難度就大大高於高碳鋼,因此焊接技術和難度攸關車架安全度與價格

    (3)正常的使用無外力撞擊,車架是不容易變形的,遇到坑洞該擔心的是騎士的安全,或者更換緩衝行程120MM以上避震前叉

    (4)成人平均體重70kg*2為140kg,以目前登山車承載能力兩者應該都是過得去

    2009-06-14 21:41:54 補充:

    一部3000-6000元的高碳鋼登山車如果焊接方式比照鋼管公路車一樣使用銅焊接,那麼單車公司最少是賣1台賠10台

    登山車輪正常配置巧克力胎就是26*1.95,如要承載兩人是應該足夠的,是不需要更換off road車胎的

    目前車架碳纖維約1.1kg鈧合金約1.2kg鈦合金約1.3kg鋁合金約1.5kg

    車架價格認定不是以最輕為最貴而是要以入門門檻最高才算最貴,以上四款,鈦合金入手30000鈧合金12000碳纖維10000鋁合金4000,所以價格的高低著重於車身強度,耐用度 施作難易度以及重量,而不是越輕就越貴的

    2009-06-14 21:42:24 補充:

    至於輪框遇坑洞變形的情形是不容易發生在雙層鋁框上,除非是重大撞擊,否則應力的累積先斷的會是鋼絲,以個人經驗20h及24h鋼絲斷裂所造成輪框晃動幅度,依然是可以在車胎不磨及車架的情況下行駛,然而如果壓縮殘留應力是發生在車架上時,會發生斷裂的部份是那裡呢?(焊道口)

    2009-06-15 09:36:48 補充:

    鉻鉬合金CR-MO

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