嗨! asked in 汽車與交通航空器 · 1 decade ago

<急>飛機系統的問題 很重要 希望航空高手幫忙 謝謝

這些題目是我很重要的作業,但我都不會,如果不會,我會被當,希望航空高手能幫幫忙

1.飛機要轉彎時,若單獨使用副翼會有哪些缺失?若單獨使用方向

舵會有哪些缺失?若飛機要向左轉彎,則各個飛行操縱面應如何操

作?

2.擾流板(spoiler)的功能為何?當Speed Break Lever在ARM位置時,

代表何意?於該位置狀況下,spoiler可能會產生哪些動作及功能?

3.說明飛機上有哪些通訊系統及功能?

4.說明慣性參考系統(ISR)的工作原理,又ISR能提供的資料種類有

哪些?ISR的優、缺點為何?

5.TCAS的完整英文名稱為何?根據各航機對本機的可能碰撞危險

程度,其等級分類及表示符號各為何?

6.Air Data Computer(ADC)可提供哪些資料給相關系統?又那些資

料如何獲得?

7GPWS的完整英文為何?GPWS會對哪七種情況發出警告?說明之

8.經由CDU進入CMC,有哪些七大功能的選項?

9.俗稱"黑盒子"的英文名稱為何?為使搜救人員容易尋找,黑盒子

有何設計?

10.說明飛機的衛星定位系統的運作原理?

11.飛機何以需要防冰和除冰?波音747-400型飛機的機翼與引擎

進氣口如何防冰?

5 Answers

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  • 1 decade ago
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    1.單獨用aileron.只是讓ROLL BANK(翻滾轉彎) 效率變差..

    RUDD在地面是做飛機高速未起飛前小量偏轉用..

    在空中是沒有單獨使用的.他是配合飛機ROLL BANK做轉彎協調 (Turn coordinate)..和Dutch roll.和側風降落.又稱 "蟹行法"...

    飛機做ROLL 你可以想飛機往左翻.

    等於左邊翅膀往下.=翅膀升力破壞.=AILERON+SPOILER往上破壞升力...

    右邊翅膀往上.=右邊升力增加.=AILERON往下SPOILER不動.

    2.SPOILER-有Lateral Control (滾轉控制).In Flight Speed Brake.Ground Speed Brake...

    LEVER-DOWN=不使用 Speed Brake

    ARM : 目前暫時不使用 Speed Brake, 但啟用 Auto Speed Brake 的功能.

    Flight Detent=使用 Flight Speed Brake 最大的角度

    UP : 所有 Spoiler 都升到最大角度, 只有飛機已經觸地之後才可使用...

    3.一是內部通訊網路, 包括 Flight interphone, Service interphone, Cabin interphone 等, 飛機內組員對話.或是和地面人員對話

    二是飛機對外的通訊系統, 包括 HF, VHF, SATCOM 等....

    用來和地面電台方位校正.用來和塔台對話..

    4.飛機在三度空間中運動, 共有六個自由度 (三個直線, 三個旋轉). 直線上運動可由 IRS上的直線加速度計量得, 經過積分, 就可得到速度, 在經一次積分, 就能得到位置的資料了. 至於旋轉軸上的運動, 則是利用雷射陀螺儀量得. 雷射陀螺儀所量得的是角速度資料, 經積分可得旋轉角度, 而經微分可得角加速度資料.

    可得到Position.Attitude.Heading.Ground speed.Track.Drift angle.Wind speed.Vertical speed.Acceleration.

    ...飛機導航已GPS最準.再來是地面電台(DME.VOR).最後才是IRS..好處是很多資訊可由本身提供.缺點, 就是它的誤差會隨著飛行時間而累積

    .

    2009-05-24 23:25:24 補充:

    5..Traffic Alert and Collision Avoidance System, TCAS

    Non-threat : 本機無碰撞危險, 白色空心的菱形符號

    Proximate :本機接近的飛機, 無碰撞可能, 白色實心的菱形符號Traffic advisory (TA) : 本機相當接近, 有碰撞可能, 但還不需做閃避的動作, 如有可能, 需要飛行員目視該機. 黃色的實心圓型.

    Resolution advisory (RA) : 兩機有碰撞的危險, 需要飛行員立刻閃避, TCAS 也會提供閃避的聲音.叫飛機往上或往下閃避. 紅色的實心方塊.

    2009-05-24 23:26:32 補充:

    6.ADC 由飛機的動靜壓管Pitot-static tube...Flush static port ..AOA攻角探測.TAT大氣總溫去運算出所要的資料.

    .太多了.網站不給貼..>

    2009-05-24 23:28:11 補充:

    7.Ground Proximity Warning System, GPWS.

    • Mode 1: Excessive descent rate

    • Mode 2: Excessive terrain closure rate

    • Mode 3: Altitude loss after takeoff

    • Mode 4: Unsafe terrain clearance

    • Mode 5: Excessive glideslope deviation

    • Mode 6: Callouts

    • Mode 7: Windshear warning-飛機正處在風切

    ..補通內容太多網站不給貼...所以都是簡介

    2009-05-24 23:28:29 補充:

    8.每一種機型MCDU 功能雖然大同小異.但是進去後的選項.差異性還是有的.所以很難回答.

    以744為例.

    Present leg faults-這一趟飛行產生的FAULT.

    Confidence tests-飛行前要做的系統測試

    EICAS maint page-進入各系統.看指示.看運作狀況.

    Ground tests-做各系統的測試.

    Existing faults-飛機目前還存在的FAULT

    Fault history-各種FAULT的歷史紀錄.出現幾次.在哪幾次飛行.

    Other functions-做數位參數測試.監看各系統數位參數

    2009-05-24 23:28:42 補充:

    9.座艙通話記錄器 (Cockpit Voice Recorder, CVR)+數位飛行資料記錄器 (Digital Flight Data Recorder ,DFDR)黑盒子前方裝了一具發報機.當遇到水之後就會發出固定頻率, 供搜救人員尋找

    10.GPS SYS 它會掃描 24 顆衛星的訊號, 找出附近的衛星來定位. 但如果有 IRS 提供飛機位置時, GPS 可以從存在記憶體中的衛星資料, 去尋找最近的四顆衛星, .正常狀況下4顆衛星才能提供完整資訊.若 GPS 只能接收到三個衛星資料時, 它還可以借用 IRS 的高度資料, 把飛機高度當訊號之一, 利用三顆衛星去算經緯度資料.

    2009-05-24 23:28:52 補充:

    11.機翼結冰會降低機翼升力, 增加阻力, 而引擎進氣口結冰則會影響進氣的流體力, 掉落的冰塊也可能打壞葉片..

    當防冰偵測器.探測到有結冰情況發生時.

    此兩地的防冰系統.利用ENG HPC.高壓縮氣段的熱氣.經由管路去須防冰的位置.由管路中的小孔.把熱氣噴到須防冰的位置.達到防冰效果

    Source(s): , 744-FULL COURSE., 744-FULL COURSE., 744-FULL COURSE., 744-FULL COURSE., 744-FULL COURSE., 744-FULL COURSE.
  • Anonymous
    5 years ago

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  • Anonymous
    5 years ago

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  • Anonymous
    6 years ago

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  • 1 decade ago

    1.飛機轉彎不會用方向舵 (Rudder) 會用副翼 (Aileron)

    副翼會反向打 一邊上 另一邊就下 大型客機會用擾流板

    (spoiler) 來幫助轉向

    舉例左轉 左副翼上打 左減速板起來 右副翼下打

    右轉反之 方向舵用來側風落地 發動機失效時使用

    2.起飛時 RTO reject Take off 當你的 THROTTLE idle

    速度80kt以 上

    落地前 AUTO spoiler ARM for main wheel touch down

    他會打到 ground spoiler 減少很多落地跑道長度

    3.VHF HF SATCOM intercom PA

    4.IRS 會提供飛機所在位置 當你在地面完成 aline 隨著時間流逝 IRS 會偏差越大 (如果沒有地上導航站更正 VOR DME or DME DME)

    你想知道其他的 可以問問他人 雖然我都知道 但是 太多了 打的手好痠

    我可以提供 FSX(MD11) FS9(747-400) 飛行教學

    有意請email superwilburlin@yahoo.com.tw

    我飛過747-400 也會飛MD-11 也會用 PMDG 的軟體

    現為航空公司副駕駛

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