林家大少 asked in 運動單車 · 1 decade ago

美利達克羅威3000V與捷安特ACCEND 1

: 最近一直想添購乙部跨界車.看到目前只剩這兩部讓我陷入兩難(美利達克羅威3000V及捷安特ACCEND 1).自行車達人們如果知道這方 面資訊的車友能不能提供更多的意見讓我決定?平常騎乘時都在柏油路.但柏油路還是有上坡 下坡例如台三線這種路況 希望能從騎乘速度上(同樣的腳力).變速系統品牌優缺點.車子重量.長距里騎乘時舒適性以及 車架本身堅固性加以建議.希望老闆達人用專業客觀的角度幫幫我著個無助的人?謝謝

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  • 1 decade ago
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    克羅威 HFS 3000V

    車種名 Crossway HFS

    3000-V

    價格 43,500

    車架 Crossway HFS-V-Single

    後避震器 0

    前叉 SR NRX-E-lite-RL 63 remote Lockout

    前變速器 Shimano XT 34.9 T-Swing

    後變速器 Shimano XT Top Normal

    變速控制桿-前 Shimano XT rapidfire

    變速控制桿-後 Shimano XT rapidfire

    煞車握把 Avid Speed Dial 7

    (前)齒盤曲柄 Shimano XT 48-36-26 CG

    五通碗組 attached

    (後)飛輪 Shimano CS-M770 11-34

    鍊條 Shimano CN-HG73

    煞車-前 Avid Single Digit 7

    煞車-後 Avid Single Digit 7

    車圈 or 輪組 Mavic A319 Black/NC 700

    前花鼓 Shimano XT centerlock

    後花鼓 Shimano XT centerlock

    外胎-前 MERIDA Speed 40 Kevlar ref.

    外胎-前 MERIDA Speed 40 Kevlar ref.

    手把 XM Comp CEN Flat 600

    手把豎管 XM ProCEN 6

    輔助手把 0

    車頭碗 CONOID A-HEAD

    座墊 Selle Royal Freccia

    座管 FSA SL250 SB25 31.6

    腳踏 XC Alloy

    Giant在今年11月份打破傳統推出全球首款標榜跨界的"Adventure"(探險)新車系,結合了公路車與登山車的優點,也就是採用騎乘姿勢較輕鬆的車架幾何,搭載公路車的變速系統,同時為了提升舒適度與維修簡易,加上了前後內嵌MDU Simple Shock避震系統。

    Adventuret車款分為男性車款的:Accend 1、Accend 2與Accend 3;以及

    女性車款的:Enlight 2、Enlight 3

    頂級款 Accend One採用Aluxx SL 鋁合金避震車架,30段變速,前變SHIMANO FD-R773/後變SHIMANO RD-5600,車重11公斤(S尺寸,不含腳踏板),價格48,000元;顏色僅一款(未來時代)─拉絲銀

    前後的變速把手均採用Shimano SL-R770,可對應30速系統,金屬銀與鐵灰色的外觀也跟車身相當搭配

    2009年的Accend 1只有一款顏色─拉絲銀/陽極處理,採用6道工法處理的車架,充分展現金屬原色質感

    穿過頭管的走線設計相當特殊,頭管與前叉之間為前避震

    車架上管右側還特別嵌上鋁合金名牌,更突顯頂級車的地位

    座椅直接採用Allay的Racing Sport公路車人體工學座墊作為標準配備,座管下方也直接配上一體成型的尾燈

    Alley的人體工學坐墊的確好坐,筆者的Iguana Disc在購買隔天就立刻換成Alley Sport 1.1的坐墊,支撐坐骨、透氣、減少會陰部壓力,不過價錢可不便宜;筆者記得Allay Racing的人體工學座墊售價要2,500元

    前後煞車系統均屬捷安特的MPH4油壓碟煞

    大齒盤採用SHIMANO RD5603 50/39/30T ,Shimano 105的亮銀金屬曲柄與維格MO79登山車用踩踏

    我推ACCEND 1

    Source(s): 自己騎ACCEND 2及TCR C0
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