連殘障人士都有專用道,沒裝etc的就不能上道?

Question

以後上國道要預約？國道將在一百零一年底實施計程收費，對於沒有裝電子收費系統車上機（ＯＢＵ）的民眾，高公局規劃「事前預約」或「事後錄影」繳費方式，有民眾直言預約很麻煩，大罵高公局「神經病」。(來自網路新聞)

請問馬的政府~馬的官員腦袋在想什麼??

劉內閣只會寫小說嗎??

Answer 1

Favorite Answer

高速公路是大家納稅及繳通行費做起來的，

現在憑什麼為了一家遠通，就要大家非裝OBU不可？

就算免費裝也不合理！

　

Source(s): 自己的想法

Answer 2

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Answer 3

為何電子收費一定要安裝車上機?警察局目前有路口車牌辨識系統,何不精進此項技術,讓車主登錄銀行轉帳或電子帳單資料,整合應用到國道的計程收費?

若在夜晚或天氣不佳影響識別率,應可在入口匝道加蓋50 米長的採光遮雨車道,夜晚再加上燈光, 這樣的電子識別收費系統應該會比讓全台灣的汽車都安裝車上機還來得經濟實惠.

國道收費應該可以考慮新的科技,而不窠臼在傳統技術上,甚至推廣新收費方式還有助於台灣廠商對外輸出新技術.

Answer 4

遠通etc系統，性能不是很優異，當初爭議就很大，現在還想藉由政府擴大佔有率。

我只能說一句，誰不想要下一次政權，就這樣搞。

Answer 5

先不要罵得這麼兇，其實ETC計程收費在國外早已行之有年，也是美、日、西歐等國家用來控制公路流量的手段，在國外沒裝ETC要上高速公路就真的很麻煩。

以鄰近的日本為例，ETC收費站就設在交流道，一上高速公路就開始計費，下交流道馬上結算累計里程並扣除費用。不過跟台灣國道規劃不同的是，日本對於沒有裝OBU的車輛是採類似停車場計時收費的方式，上交流道前先從一般車輛車道取票卡，下交流道後將回數票繳回自動收票機內並投入累計里程的費用。

圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/3/3a/%E5%...

不過這種方式較不適用於像台灣這種汽機車密度極高的地區，容易造成國道大阻塞。所以國工局才會想出這種事前預約或事後錄影的方式吧？反正不是花錢裝ＯＢＵ要不就是花錢裝行車紀錄器，自己挑一個吧！

Source(s): 旅遊經驗、維基百科

Answer 6

高工局因該有人貪污或是收黑錢吧

若不是幹嘛便宜遠通

欺負老百姓