有沒有Mazda3 5D和Proton Gen.2的車主?

最近在這2台間猶豫不決,我是首購車族~

真的不想讓我的人生第一台車就充滿後悔!

猶豫的原因有以下幾點:

1.兩台車的外型我都超喜歡,但一定要選一台更喜歡的出來,我喜歡Gen2外型略勝Mazda3 5D一點點!(但也只有贏一點點啦)

2.我開車方式比較性能取向,常常在路上.國道就尬起來了...雖然馬3 5D是2.0升的,但是看了許多網路上的人說極速大概只能近200(甚至有的說只要能到190就很好了),而Gen2雖然是1.6升,但是網路上有車主說這台是接近跑車的調校,極速很多人都說可近220,甚至時速150時的再加速都很強勁?!(光這點就讓我熱血沸騰了~!!因為我現在開Matrix1.6國道極速只能到165...還是得催油門催了快1分鐘才達到...真的很力不從心...)

3.聽說Gen2的大缺點是整台車組裝很粗糙?風切聲很大?隔音很不好?甚至有少數車主說車子有漏水情況?(在21世紀還有車子能漏水真的不簡單阿!!)

而馬3 5D大部分人似乎都說品質不錯?

有沒有這2種車的車主能現身說明一下,幫幫我吧~!人生第一台車真的很重要,我不想事後再來後悔>"<

3 Answers

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  • Wei
    Lv 7
    1 decade ago
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    考慮一下後續維修的問題吧

    Gen2的車商維修點真的是很少

    2009-03-14 19:41:59 補充:

    您好:Wei僅提供這二輛車的資訊供您參考

    圖片參考:http://feature.u-car.com.tw/feature-images/301-400...

    圖片參考:http://feature.u-car.com.tw/images/spacer.gif

    2008

    Proton台灣區總代理寶騰蓮花公司,今年終於將Gen‧2首批左駕手排與自排版引進台灣,並於8月16日正式上市,以手排53.8萬與自排56.8萬的定價,讓國內消費者輕易擁有這款流著Lotus血統的平價進口掀背車。Gen‧2的推出對於Proton有極其重要的意義。1983年創立的馬來西亞國營車廠Proton,於1999年併購英國跑車名廠Lotus後,汲取Lotus技術而耗時4年所開發全新車種Gen‧2,在2004年推出時即以流有Lotus血統的平價掀背轎跑車自豪,更是Proton進軍國際市場的重要產品。揉合多家車廠元素的設計風格,讓Gen‧2以5門掀背式車身,呈現高腰線的前傾式設計、整車線條由引擎蓋延伸至後行李箱的弧線,讓線條益加凹凸有型,車頭搭配V型5點式水箱護罩及氣壩設計,營造出頗具侵略性的跑車風格。另外,總代理亦引進Proton原廠5件式空力套件,提供車主裝配以提升Gen‧2的搶眼指數。Gen‧2引擎是採用蓮花研發團隊自1999年進行開發,至2004年正式啟用的代號Campro的全新引擎,1.6升直列4V 16汽門雙凸輪軸與多點式噴射供油系統,可提供110匹與15.1公斤米的動力輸出,依據原廠所公佈的資料,Campro讓引擎讓Gen‧2由0到100公里直線加速度有10.5的成績,極速可達210公里。Gen‧2由底盤、懸吊與煞車系統均由Lotus研發人員加以調較,前懸吊採用麥花臣支柱式,後懸吊則運用多連桿+穩定桿設定,表現出硬朗的操控性;搭配ABS與EBD電子煞車力分配系統,讓Gen‧2在連續彎道與高速行駛時能展現出Lotus優異的操控特性。Gen‧2主動安全配備,有ABS與EBD提供穩定行車動態與煞車性能;被動式安全配備,則由雙前座SRS氣囊與瞬間電子感應預縮式安全帶裝置所組成,搭配高強度的車體結構,提高車輛安全性。特別的是,方向盤右側配備同級車少見的定速巡航系統,讓駕駛讓減輕長途行駛的疲勞感,另外,德國藍點音響與方向盤音響按鍵均列為原廠配備,讓Gen‧2擁有良好的乘坐環境。總代理以自排款56.8萬與手排款53.8萬的車價,徹底顛覆進口車等同昂貴車的觀念,並以更優惠的維修成本,點名挑戰Mazda 3與其他幾款同級距車的國產車,並在國內市場中佔有一席之地。Proton的企圖能否如願,取決於國內消費者的最終決定。

    Mazda 3 5D 2.0

    圖片參考:http://tw.news2.yimg.com/xp/pressl/20090311/05/192...

    Mazda3 Sport五門掀背車型與其四門兄弟似乎頗為相似,但定睛一看,兩部車上的鈑件無一相同。水箱罩的位置較四門車型提高,上緣還經同色處理,更添其霸氣。而前保險桿中內部所嵌入的啞黑色蜂窩狀氣壩與霧燈組,採取從左至右完全連成一體的造型,其一氣喝成、迥異於其他對手常用的配置方式,更讓Mazda Sport與眾不同的跑格色彩更加鮮明。車內部份,Mazda3 Sport由三個彼此重疊的圓形類比式儀表組合而成,外端的金屬環展現出每個儀表的現代化視覺感受;而動感的儀表板背光設計,也以使用琥珀紅及藍色照明以增強效果,更使車內環境增添另一種令人興奮的戰鬥氣息。而包括電動天窗、前置6片裝CD音響、恆溫空調,均列為Mazda3 Sport的標準配備外在車輛機能方面,除了在行李箱底板下設有隱藏式空間外,底板又分成前後兩截,讓使用者可依照不同需求進行運用,以便分別放置不同型式的行李,而Mazda3 Sport亦具有可6/4分離前傾的後座椅,在一般五人乘坐的狀態下,行李廂容積為300公升,而將後座椅完全向前傾倒之後,更可創造出635公升的行李箱容積。

    Mazda3 Sport的2.0升MZR引擎搭配VVT可變汽門正時系統,最高可輸出150ps最大馬力,而Acitivematic手自排變速系統的高度運動化特性,在手排模式底下,完全按照駕駛人的操作意志,即使超過紅線,引擎也不強迫升檔。懸吊系統部分,Mazda3 Sport選用的是歐規版的運動化懸吊,強調與四門房車款不同的運動性能,輪胎更是採用普利司通RE040性能胎款撘配上17吋五幅十爪式鋁圈,展現出Mazda3 Sport十足的動感個性風格。安全性上,Mazda3 Sport除了衝撞力分散及吸收系統 (MAIDAS) ,能在衝撞情形下抵抗變形,並且有效分散衝撞能量外,更採用了全車六氣囊的設定,包括設有兩階段充氣器的雙前座氣囊,以及側氣廉、氣囊,對車內對所有乘員的頭部和胸部,都能在撞擊時提供完整的保護,而在主動安全性部份,Mazda3 Sport更配備了DSC行車動態穩定系統,透過對引擎輸出和煞車系統的控制,來預防可能發生的失控現象。

    2009-03-14 19:42:08 補充:

    品質上Mazda 3是比Gen.2好多了,而且是純粹的日本血統,經銷商的據點與技術層面也比較完善,馬力方面Mazda 3是150匹,Gen.2有110匹馬力,再怎麼熱血相差40匹馬力您覺得呢!而且Mazda 3的市場成熟度也比Gen.2好多了,選擇Mazda3您絕對不會後悔的

    2009-03-14 19:44:52 補充:

    寶騰蓮花經銷點→http://www.protonlotus.com.tw/dddmmm.html

    Mazda經銷點→http://www.mazda.com.tw/

    2009-03-14 19:45:34 補充:

    價格方面可能是Gen.2可以勝出的部分

  • 9 years ago

    關於樓上說gen2 110hp跟馬3 150hp這個

    拿1.6跟2.0比 真的是很無言

    馬3 1.6也才106hp

    而且馬3 2.0車價貴了gen2整整25萬

    加上稅金等等...

    有錢的話當然還是馬3好 以上

  • D
    Lv 6
    1 decade ago

    你買馬自達3,不必買進口5D,台裝2.0就夠用了!馬自達3因為上市有年,國人喜新厭舊,所以忽略了它.其實馬自達3在北美(2.0與2.3)仍然是小車群中的佼佼者,它的駕馭操控之敏銳居小車群之冠,連後出的新Civic都為之見絀.

    至於Gen2,大體尚可,惟略有組裝小疵(如旋鈕鬆脫).五速手排是其特有.因係市場新品牌,故新車後折價高,建議買二手車比較合算.

    Source(s): Consumer Reports,What Car雜誌,40+年車研經驗
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