小宇 asked in 政治與政府軍隊 · 1 decade ago

有關飛機發動機

TURBO PROP

TURBO JET

1.他們有什麼差別?

2.還有哪些類型的發動機呢?

1 Answer

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  • 茂仁
    Lv 7
    1 decade ago
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    渦輪噴射引擎(Turbo jet engine)

    圖片參考:http://img9.imageshack.us/img9/971/001247653fa6f2c...

    是最典型的噴射引擎,原理是引擎前端將空氣吸入後,由壓縮機加壓,再至燃燒室燃燒,膨脹後的高壓高溫氣體由後方排出,因動量守恆原理而得到向前的推力。

    • 渦輪噴射發動機使用氣體渦輪作功,利用渦輪帶動壓縮器,吸取大量空氣進入發動機,並予以增壓,使之燃燒而產生高速噴流驅動渦輪轉動以輸出動力,噴流在噴嘴處以高速排出,產生前進的推力。

    • 大多數渦輪噴射發動機須在25000~40000呎之高度方能發揮其性能特長。此型發動機適用於高空高速之飛行狀態,特別是高空空氣稀薄,密度低,飛機所受之阻力大減,故使用較低之推力即可獲得所需之巡航速度。

    • 渦輪噴射發動機在高高度、高空速及高轉速之操作情況下具有極佳之性能與效率。

    然而於低空低速時,效率則不如螺旋講發動機。

    • 為發揮其特性,飛機進氣道入口需有衝壓空氣,而衝壓氣流唯有速度方可獲致,故需有較長之起飛距離以供加速之用。

    渦輪螺旋槳引擎(Turbo prop engine)

    圖片參考:http://img9.imageshack.us/img9/9844/58412l.gif

    實際上就是利用渦輪噴射引擎來帶動螺旋槳,大部份推力是由螺旋槳翼產生,噴射部份仍能產生部份的推力。

    •將燃氣渦輪發動機增加一級或多級渦輪,經傳動軸及減速齒輪組,以驅動前端加裝之螺旋槳而產生90﹪之推力﹐即為渦輪螺旋槳發動機。

    •該型發動機之優點在於中﹑低空高度及次音速之空速下可產生較大推力﹐空速為0.5馬赫時﹐其推進效率極佳﹐但隨著飛行速度增加而使阻力大增﹐則會造成飛行上之瓶頸。

    •渦輪噴射發動機之推進效率隨空速及高度之增加而遞增,而渦輪螺旋槳之推進效率在較低高度及空速下明顯優於渦輪噴射發動機。

    •在起飛與爬升階段,渦輪螺旋槳發動機具有較優性能,主要原因在於飛機以低速自地面起飛時,螺旋槳能使大量空氣加速之故,故可知渦輪螺旋槳發動機在中低空,有最佳之運轉效率,但不適用於高空高速之用。

    渦輪螺旋槳發動機因裝置螺旋槳(可置於機身前方或後方)用於加速空氣以產生推力,具以下優點:

    •螺旋槳在起飛時,使大量空氣瞬間獲得加速,因此可縮短起飛時間與跑道距離。

    • 飛機落地時,於滾行階段,可使螺旋槳反距,以反槳產生反向推力以作為煞車之用,可減少落地滾行時間與距離。

    •渦輪螺旋槳發動機於低空(30000呎以下)低速(400浬/時以下)操作時,其運轉效率最佳,燃油消耗量最為經濟。

    ●還有哪些類型的發動機呢?

    – 渦輪噴射引擎(Turbo jet engine),簡稱TJ

    – 渦輪螺旋槳引擎(Turbo prop engine),簡稱TP

    – 脈衝式噴射引擎(Pulse jet),簡稱PJ

    – 衝壓式噴射引擎(Ram jet),簡稱RJ

    – 渦輪風扇引擎(Turbo fan jet engine),簡稱TF

    – 垂直起降式噴射引擎(Vertical Take-Off andLanding),簡稱VTOL

    Source(s): king修護飛機經驗及網路圖片
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