改裝R32對四卡鉗~煞車總邦與AIR桶的迷思!?

各位大大好~小弟的車車是速利303~

前陣子自行開發~R32對雙卡鉗搭配原廠總邦跟AIR桶~這樣搭配OK~踩起來正常~且煞車力道有提昇~

不過最近因改裝四喉直噴所以煞車不夠用~又自行設計四活塞轉接座

把前輪改成GT-R32對四卡鉗~搭配GALANT(1")大出油量的煞車總邦~與303原廠AIR桶~

問題來了~我目前的問題是:引擎發動後第一下煞車都會很深幾乎到底~但多踩幾次又正常了(所謂的正常是踩到底的一半)

但補個油門(真空改變)~煞車又會變深~我想請問這是AIR桶的問題嗎?

還是油管中的AIR沒漏乾淨呢?

理論上煞車總邦1"的出油量應該夠才對呀??~

我有想說要把AIR桶拿掉...改成比賽車一樣直接驅動總邦的活塞~這樣煞車力道比較直接~好掌控煞車力道~

謝謝!!

3 Answers

Rating
  • 1 decade ago
    Favorite Answer

    你可以試試煞車踏板連續踩個幾下,然後踩著不要放,如果煞車踏板會慢慢往下沉就是油管中的AIR沒漏乾淨.如果是剛裝好跌盤與煞車皮沒有磨合也會出現煞車較低的情形.

    Source(s): 自己
  • 1 decade ago

    嗯~這點我有注意到~卡鉗安裝的時候要把洩油嘴朝上安裝~以免AIR漏不乾淨的問題衍生

    不過那個踩踏感~還真的蠻像AIR漏不乾淨的感覺說...

    我有注意總邦油壺~踩第一下油面沒反應(踏板到底)~第二~三下(踏板回復到總行程的一半)~油面下降~

    放開煞車踏板(油面升高)~

    那如果我把AIR桶的真空管拔掉~測試空踩踏板~不藉由AIR桶的補助~醬子踩可以測試出管內有無空氣嗎?

    (因為沒有真空補助的話~理論上應該是踏板的每一下行程都是固定的吧??)

  • ㄚPIN
    Lv 5
    1 decade ago

    其實去看一下你的格~發現你如果把卡鉗拆下用一個碟盤給它夾在烙A阿試試看~~~~因為不知你排油嘴再上或下所以懷疑你的卡鉗角度有A阿烙不完全的疑慮喔~

    你在參考一下~~~

    2009-02-20 00:11:20 補充:

    我以前K6改AZ的不優4活塞也有你的問題出現~最後換K7A阿桶&總幫也只是好一點點而已並無整體解決問題我當時也想解決問題只是車被偷無法在解決嚕~當時我想改細的油壓鋼管試試看但是無法測試你可以試試看~

    但是你試試看上面(意見一)我說的再試試看(因為看見您說的第一下油面無做動2-3下有做動這好像A阿烙沒乾淨的感覺)~如果無真空輔助下踩踏因該雖然有踩踏重力但無實際做動.因為他只是輔助您腳踏的施力力道而已實際做動因該一樣(這是我想的你可以試試看在真空管路上外加一個調節器試試看~

    您參考一下嚕~~~~~

Still have questions? Get your answers by asking now.