Anonymous
Anonymous asked in 汽車與交通各式買賣 · 1 decade ago

Racing V.S Fighter VIP

最近過年了小弟原本的中古車已經快要不行了

所以打算最近換一台車替代平時的交通工具了

看來看去打算由這兩台來比較

不考慮新鵝,家裡已經有一台老弟的車了

想騎的時候跟他A來騎騎就好了

車主身高177cm/59kg

平時上課通勤來回16km

假日或出去玩時會騎山路

目標今年會環島,也考慮跑三橫,雙載可能性不低

平時很常雙載,沒有限速,不過常當好人╰(〒皿〒)╯

請大大幫我從這幾個點來分析

1.車身穩定性

平時高速的時候穩定度?

(聽說驚嘆號在高速的時候會飄,光陽的通病)

2.過彎的穩定度

(幹架王好像比較不穩,改前後避震後是否會比較好?)

3.動力

起中:幹架王>驚嘆號

尾速:驚嘆號>幹架王

4.爬坡

這好像是幹架比較強,三陽的車好像專門爬山的...XD

5.車廂

兩個好像差不多大小

哪個可以放入68s大帽體

6.雜音

兩台車兩台比較不會有雜音,新競戰還蠻吵的

7.實用度、cp值

8.品牌保證

光陽的車好像每次問題都很多,三陽好一咪咪而已的樣子

請大大幫我看看這兩台車哪台值得我去敗

主要是操作性和穩定度

不太改車,最後懸吊、燈系換一換

油耗不是說很在乎了,只要不要低於30/1l就好

有沒有大大是騎過者兩台的來分享給小弟

Update:

原本有考慮nex阿

可惜它的側裙阿

平時就刮中柱刮不小了

要是他把側裙改掉我想我優先選他吧

Update 2:

要是ft換前後避震後他過彎會比較好嗎

還是這已經是車台的問題了?

ft長的比較好看,所以想看看ft有沒有修改的空間

Update 3:

這兩台哪台放的下68s大帽體阿

還是都不行?

4 Answers

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  • 1 decade ago
    Favorite Answer

    兩台都騎過,不過都是表弟買的 XD

    閒著回覆你的問題

    身高很剛好,這兩台你騎起來腳都不會卡

    動力也都堪用,只是兩台都好貴 (嘆)

    1.車身穩定性來說,兩台都夠重所以其實還好

    設計上其實也大同小異,個人騎的感覺是都沒有晃的問題

    會飄其實是因為小塑膠車騎這麼快、重心不穩...

    所以這點兩台車來看我持平

    2.兩台都騎過的感想是racing真的比較好

    主要是因為懸吊的前後配重不錯 (兩台都原廠)

    另外,racing本身的制動效果就不錯,換個來另片就很好了

    這點R勝

    3.動力部份你沒說錯,差不多就那樣

    但R的引擎是G5那顆新式引擎,最大馬力比較大

    就看你喜歡起中還是尾速,所以這點持平

    4.爬坡FT比較強大沒錯,因為扭力大

    R的話其實是還ok,至少比天鵝原廠來的有力

    這點FT獲勝

    5.車廂不用比了,GSR冠軍 (亂入)

    R的車廂比較大,僅次於Gsr

    FT車廂不太好用...所以R勝

    6.雜音...正常車都不會有耶

    我覺得是你騎到的那台車況有問題 冏

    所以持平

    7.實用度跟CP的話,說實話我覺得兩台都偏貴

    但考慮到油耗跟原廠配件,我會選擇R

    因為R車身配重不錯,原廠就是雙35w大燈也夠亮

    而且車廂是很好用的玩意,原廠不改就有不錯的表現了這車

    操作跟穩定的話還是R稍微好些

    傾角真的比較大(兩台都不改的情況下)

    原廠制動來看,也是K牌的卡鉗比較有力

    懸吊部份既然你打算要改,那就無所謂了

    但我覺得原廠配備還算有誠意,所以騎一陣子再換吧

    前叉可以重灌油,軟硬看個人習慣而定

    燈系部份等不夠再換,這兩台都是雙燈

    但就個人目測,我覺得Racing的燈比較亮

    真要改的話,可以改個relay,然後把燈改成H4-60/55w *2

    原廠發電量來看是推的動

    但要注意燈罩是否能夠承受這樣的溫度

    不然會霧化就是了

    油耗還是很重要啊 (嘆)

    因為兩台都是噴射,噴射車油耗本來就該可愛些

    這點Racing大勝,兩台都是我騎的情況下

    R的油耗平均還有個35km/L

    而FT只有29~31km/L...

    就算右手很安分的情況下

    我想FT應該頂多32km/l

    但R可能可以到38-40km/L

    一些心得讓你參考

    這兩台都好貴

    你真的不考慮買gsr的新車嗎 XD

    2009-01-26 20:34:49 補充:

    說實話,傾角來說nex不算小了...

    會刮到中柱,某種程度上車種也有差

    gsr把側裙拆了或許傾角比racing還大

    至於FT的穩定性,我是以全部原廠下去感覺

    車台設計上racing比較穩重,我想也有差

    前後懸吊都改掉或許會比原廠Racing優秀

    但同樣的錢拿去改racing應該會更好騎

    畢竟racing真的比較穩...

    買車挑自己喜歡的就好了

    評比歸評比,為了外觀選車的還是不少

    真要我選,我還是比較喜歡三冠王,便宜好騎好改 XD

    2009-01-26 20:37:07 補充:

    順便補充

    強者我朋友的說法是racing的低轉扭力比FT好用

    但FT的尾速會比Racing來的大

    我說R的中尾速 > Ft

    是指R在中尾速的加速感比Ft明顯

    單純就最終速度,似乎還是FT較高就是了

    所以油耗也難看很多 (嘆)

    2009-02-02 21:16:35 補充:

    R放的下58s跟68s小帽體,大帽體沒看過人家放所以不確定

    FT放的下68s小帽體(要小壓)

    R的車廂比FT大一點就是了

    雖然還是沒有gsr大

    Source(s): 我, 自己, 自己
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  • 10 years ago

    Fighter VIP +1

    好車一台,油耗我騎平均32~38km/L

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  • 1 decade ago

    的確 FT VIP 我也有一台 我的油耗(右手很乖的狀態下)市區的話一公升有4X喔 VIP噴射 雞本上油耗不會差到哪裡去的 都比化油省很多

    最佳解答的FT油耗 似乎是化油的才算正常 VIP的不會這麼差 可能有筆誤

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  • 1 decade ago

    FIGHTER VIP

    油耗沒這麼差吧!

    我自己本身就是騎FT VIP

    市區油耗最爛最爛也有一公升35公里的成績~

    我說ㄉ最爛最爛都是綠燈全油門!!右手不受限制~

    長途定速油耗也有每公升跑41公里的成績!

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