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汪汪汪 asked in 運動單車 · 1 decade ago

我的Ventura Transport想改裝 請大家給點意見

我新買了Ventura Transport 想改裝 請大家給點意見及改裝的規格(尺寸及廠牌)

1.防刺胎

2.前後變速系統

3.大盤 飛輪

謝謝大家

Update:

再請問一下 變速系統的好壞差在哪

MicroShift Shimano 1級 2級 3級 到底差在哪

1 Answer

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  • 1 decade ago
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    要考量到你的預算..

    防刺胎..其實我不喜歡把鈔票放在地上磨..所以我不會追貴的比如馬牌..米其林之類的...我個人是使用便宜又還不錯用的建大(KENDA)型號為"KWEST"..20"406X1.25.可打100PSI且防刺加反光..個人感覺還堪用..且一車份加內胎跟襯帶大約1200元..

    再來變速器..

    說真的..建議您選第2名或第3名..因為一級的零件價格有點誇張..

    比如說我個人用Shimano公路車系統..ULtegra(第2級)..

    感覺上是跟 DURA ACE(第一級)與105(第三級)相差無幾...可能因為我還是菜鳥...

    不過它們的價格卻是倍數成長..以你的車來講..建議你可以選擇Shimano105等級的零組件..

    1因為前三盤..所以..後變要選長腿..建議不要選當季商品..去年的RD-5501(約900~1000上下)跟今年的RD-5600就相差快一倍..

    2前變可以不換或選擇105等級的去年的FD-5504(約900~1000上下)..(今年的FD-5603貴他大概600元)

    "公路車系統請配公路車用變速把手..microSHIFT的變把3X9..(約690就是T3原廠配的那組).

    Shimano的R440變把3X9..(約2000就是目前平把公路車用平價又實用的))

    最後..大盤跟飛輪..建議您感覺自己"進階"後再做更換的打算..也就是說..現在做變更..您應該感覺不出它跟原本的差在哪裡..若說您一定要換..

    那請你注意..前大盤一定要有"定位"..詳細術語我不知道..我只知道他的齒盤看起來是歪來歪去的那種(變速時會比較順)..且要注意你車子的BB長度..不然要多花一個BB(約200元)......

    建議大盤..如果不追求名牌..那(DRIVELINE 公路車白色三盤 52/42/30T鋁合金一體成形附BB )這一隻可以考慮看看..約2600~3000上下..飛輪..建議就不要買太差的.因為不貴..你的車應該本來就是卡式9速..所以直接買個Shimano公路車用11~25..或11~28..(約1000左右)因為20"輪徑本就比較小

    所以以前大盤52/42/30齒配後飛輪11~28齒..大概就可以應付大部分的路面..

    還是老話一句...自己的車子..自己騎舒服最重要..

    加油..祝您有個美好的騎乘體驗..

    2009-01-12 02:02:46 補充:

    以我的感覺來說..應該是差在於彈簧的軟硬度與耐用度..彈簧越硬.檔位變換越迅速.到位會更準確..因為變速線多多少少會有摩擦力..而進檔(上大盤)時因為是取決於你手的出力,感覺會比較容易到位..但是退檔(退小盤)..假若你的變速器彈簧軟趴趴..恐怕會反應遲鈍..而以Shimano來說..高檔品不只彈簧硬度高..連他的連桿部位也會做耐磨處理..應該是表面有電鍍塗層..

    2009-01-12 02:02:54 補充:

    而MicroShift..我就比較沒有涉略..我只是單純使用它的變速撥把..心得是..後變撥把能一次變將近8個檔位..(對於停紅燈很好用)..但是前變撥把的半檔功能有些遲鈍.感覺沒有ShimanoR440...R660..R770那麼精準..但是..假如你沒要升級到後10速就沒必要搞到R770..貴的勒..一組3X10將近要四千大洋...夠我買掉整組前後變把變速器大盤跟飛輪了..不過..變速精準,迅速騎乘感也會大大的提升爽度...^^"..端看您自己的抉擇囉..

    2009-01-12 22:42:36 補充:

    但是...假若你變速功能熟練...對於上一個補充裡的"停紅燈"..急停再起步..

    我現在都會這樣做...

    平時騎乘勁量就會將大盤放到最大..或是使用中盤..比如說52對後16..或42對後14..當需要急停再起步時...就會直接降一檔大盤..起步騎順了後再把大盤升回來...所以對我的習慣來說...前變速器性能對我來說比較重要..因為大盤差一盤..踩踏力道差挺多的..應該抵得上後變跳個3~4速吧

    2009-01-13 19:29:19 補充:

    種類繁多不及詳述..大概列舉幾個..我以三盤用後變速器來做比較

    以下是Shimano官方公佈的數據..

    DURA-ACE TripleRD-7800-GS

    寬鏈結設計

    SIS-SP41 變速外套線管

    9速&10速相容

    最大前鏈輪齒數差: 22T

    換齒範圍: 37T

    重量: 192g

    ULTEGRA TripleRD-6600-GS

    寬鏈結設計: 寬外鏈結設計增加剛性

    SIS-SP41外套線管: 帶矽油脂的外套線管減少約 10%的摩擦.

    9 & 10速相容

    重量: 219g

    2009-01-13 19:29:43 補充:

    105RD-5600-GS

    寬鏈結設計: 寬外鏈結設計增加剛性

    相容9/10速

    最大前鏈輪片齒數差:16T(ss),22T(GS)

    換齒範圍總值:29T(SS),37T(GS)

    TIAGRARD-4400-GS

    11-齒導輪

    先進的輕操作

    9或8-速卡式飛輪相容

    SIS 後定位系統

    雙伺服移動機構

    SORARD-3300-GS

    11-齿导轮

    先进的轻操作

    SIS 后定位变速

    双伺服移动机构

    2009-01-13 19:29:51 補充:

    一級跟二級裡的代號Triple(三倍的意思;也就是三盤用的)

    可以自行比較 優點與及數差別何在

    Shimano中國官網(http://www.shimano-china.com/catalog/cycle/product...

    或是日本Shimano官網(http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/s...

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