波音777的起飛程序

我最近在玩一款遊戲叫做模擬飛行,飛的是777-200的飛機。

想請問會飛這款飛機或玩過這遊戲的人:

請問起飛的程序是什麼?

開始加速前襟翼要調幾度?

加速到多少時速要拉機頭?

離地之後多久要收起落架?

離地之後FLAPS要調到多少才能讓飛機持續爬高?引擎要全開嗎?

我經常在升空之後爬到大約3-4000英尺就會開始往下掉,然後出現STALL的訊號

然後拉機頭會出現overspeed的訊號,然後沒多久這飛機就.....

應該要如何設定才能讓777爬到10000英尺呢?

777和747的起飛程序與設定是一樣的嗎?

謝謝

Update:

謝謝兩位飛行達人的回答。

我有照著你們的步驟試飛了,剛開始一兩次不行,後來就可以了。

我設的26500巡航高度也到了,而且也沒有摔飛機了,只是離場沒多久我就交付自動駕駛,駕駛艙一直出現overspeed的警告聲,前兩次我不放心就把AP解除想要把overspeed解決,但我一解除AP,飛機高度就會急速下降,第三次我就不管警告聲音了,就讓AP自己飛,飛了一段時間後不知要在哪降落,於是就看地圖找到大陸最近的機場,然後就改為手動駕駛強行降落,其實我是亂降的,因為我對進場程序不熟悉,後來就把飛機降落在荒山野領中了。

Update 2:

您們的回答讓我解決了初步的問題,但是我想在了解一些:

1.SPD MCH ALT Y/D LVL 這些是什麼裝置?起飛或降落時候需要用到嗎?

2.pitch trim是什麼作用? 何時會去動到它?

3.若要準備進場時,要用什麼方式讓飛機慢慢的降低高度?FLAPS要如何設定? 擾流板(就是煞車會用到的那個)要讓它翹起來嗎?

4.降落有AP嗎?還是只能手動進機場?

5.起飛時CRS和HDG都顯示340然後我有點HDG數字有需要改嗎?

CRS是不是一定要和HDG出現同樣的數字才行?

拜託達人們幫幫我!!謝謝!!

Update 3:

謝謝。

你可以留下你的e-mail嗎?

好方便我把你說的一些圖片寄過去^^

1 Answer

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  • 1 decade ago
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    我的想法跟樓上大大不一樣,模擬飛行是[模擬軟體]而不是[遊戲軟體],是要花時間學習的,所以我的回答第一時間你可能無法完全理解,不過可以讓你大概知道一點,如果要詳細回答那將是長篇大論,而且你要有基本的一些概念才能吸收,所以飛行這種東西不是馬上學得會的。

    起飛的程序,大致上是將自動駕駛設定好(FMC,MCP),以及其他像是飛機外型(FLAP),通訊,自動煞車 ...等等,另外有所謂的程序表,都要一一確認。

    如果你是指起飛的操作,起飛程序確認無誤之後,油門全開(起飛推力),至於VR(拉機頭)的速度,主要是看飛機重量,愈重速度就要愈快,輕的話則相反,而VR速度FMC(飛行管理電腦)會幫你計算出來,這包含在起飛前的FMC設定,樓上大大說的180,那表示這飛機是很重的(重油載+乘客),離地以後就可以收起落架了(大約離地5~10秒),起落架收起來後,接下來如果沒什麼問題就可以打開AP(自動駕駛),然後隨著速度的提升依序收FLAP(20>10>5>1>0),聽從ATC(航管)指示的方位高度來操作(MCP),直至巡航高度,完成離場程序。

    FALP在離地以後隨著速度的增加要漸漸收回,不然飛機結構會受損,也會產生阻力,比喻的話,就好像颱風天撐傘一樣,傘會開花,所以飛機要往上爬,FLAP要全收。

    STALL是失速的意思,表示速度不夠,解決方法是增加油門和減少攻角,overspeed則是超速的意思,表示速度太快,超過飛機結構的負荷,這時要收油門讓速度降下來,使overspeed消失,不然飛機會損壞,Stall如果一直沒解除,就會墜機。

    777跟747的起飛程序跟設定基本上是大同小異,至於要如何讓777爬到10000ft,你可以把MCP上的SPD打開,速度隨便設定個270,V/S也打開,設定個1500,ALT設定10000以上,然後打開AP,FLAP記得要收,操作正確的話一定可以爬升到10000ft,我只是告訴你方法,並不代表真實世界中也是這樣操作喔 ~

    樓上大大說10000ft以上才打開AP是錯的離譜唷,而F/D是飛機在地面時就要打開了,另外大大提到的HED(目前機鼻指向),正確是HDG才對,大大受訓747中 ? 我則是納悶中 ...

    2008-10-26 20:18:46 補充:

    給你一個簡單的起飛操作程序,先確認以下。

    。FLAP位置20。

    。F/D開啟(不開也沒關係,是不會影響飛行,只是PFD上不會出現飛行引導,不過還是把它打開吧)。

    。MCP上的A/T(自動油門)開啟。

    。VNAV開啟(FMC必須輸入完整)。

    。LNAV開啟(也可以起飛後再開,如果HDG開啟LNAV則跳掉,HDG跟LNAV只能選擇一個模式)。

    。V/S開啟(VNAV跳掉,V/S跟VNAV只能選擇一個模式)。

    。ALT設定好(是你要爬升的高度,這部份是依照ATC指示,在模擬飛行中你可以隨意設定沒關係)。

    2008-10-26 20:19:10 補充:

    現在已經在跑道頭。

    (1)油門全開。

    (2)帶桿(到達起飛速度時拉機頭)。

    (3)收起落架。

    (4)打開AP。

    AP打開以後飛機就會照你設定的去飛,你只要監視它就可以了。

    就這麼簡單唷 ~

    2008-10-26 20:22:10 補充:

    補充一下。

    。LNAV開啟(也可以起飛後再開,如果HDG開啟LNAV則跳掉,HDG跟LNAV只能選擇一個模式)。

    這部份也要FMC有設定航路,才能開啟它。

    2008-10-30 20:15:43 補充:

    我想你飛的應該是內建機吧?我已經很久沒碰內建機了,憑印象回答看看。

    起飛後打開AP會出現overspeed,我想應該是你自動定速沒打開,也就是MCP上的AT或SPD,AT必須先打開才能開啟SPD,如果自動定速有打開,那就是你速度設定太快,所以要解決overspeed問題不用關AP,只要將速度降低即可。

    1.SPD MCH ALT Y/D LVL 這些是什麼裝置?起飛或降落時候需要用到嗎?

    你指的應該是MCP上的控制吧?SPD是控制速度的,在AP和AT開啟的情況下可以啟動它,飛機會依你設定的速度去飛,ALT是指高度,設定多少飛機就飛多高,其他的我就沒什麼印象了,如果你能弄個圖片來瞧瞧我會比較清楚。

    2008-10-30 20:15:52 補充:

    2.pitch trim是什麼作用? 何時會去動到它?

    這應該是配平,如果能看圖我會比較清楚。

    3.若要準備進場時,要用什麼方式讓飛機慢慢的降低高度?FLAPS要如何設定? 擾流板(就是煞車會用到的那個)要讓它翹起來嗎?

    內建777的話,沒記錯它的導航是用GPS,那就必須參考螢幕左邊的VSR,不過不是很精確就是了,如果是飛IFR的話,就聽從ATC指示降高吧,這部份我忘的差不多了。

    2008-10-30 20:16:03 補充:

    4.降落有AP嗎?還是只能手動進機場?

    可以自動降落,但該跑道要有ILS才行,只要輸入ILS頻率,攔截到信號再按下MCP上的APP就可以自動降落了。

    5.起飛時CRS和HDG都顯示340然後我有點HDG數字有需要改嗎?

    CRS是不是一定要和HDG出現同樣的數字才行?

    CRS是什麼我忘記了,要看圖才知道,HDG是指航向,北0東90南180西270,啟動它飛機就會飛向你設定的航向,除非你要讓飛機轉向到你設定的方位,否則是沒必要碰它。

    你一定是剛接觸的新手,介紹你網站。

    玉山虛擬航空,模擬飛行和航空的論壇,你可以在這裡學到很多,等他開站再去看看吧。

    http://www.jadeair.com.tw/

    2008-10-30 20:21:04 補充:

    3.若要準備進場時,要用什麼方式讓飛機慢慢的降低高度?FLAPS要如何設定? 擾流板(就是煞車會用到的那個)要讓它翹起來嗎?

    FLAP在減速時依序打開即可,空速表那裡會顯示,如果降落時覺得速度太快可以打開擾流板減速,一般在落地前減速板會設定再自動開啟的位置,主輪一觸地它就會打開了。

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