asked in 汽車與交通大眾運輸 · 1 decade ago

有關於桃園捷運綠線的問題.......

我想請問一下車站有多少??

車站的名子??

對不起問題很多~

會不會跟桃園火車站(改建成捷運化)一起動工??

要用什麼方式新建呢??

有可能會徵收原有的商店何土地嗎??

謝謝唷!!

4 Answers

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  • juicy
    Lv 4
    1 decade ago
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    以下六個站一定會有:

    1.桃園車站(和台鐵桃園車站共構,捷運在地下潛行,鐵路在上方通過(鐵路高架化預計107年完工啟用)(桃園鐵路高架捷運化的部分要稱為桃園捷運紅線)。

    2.景福宮站或永和市場站(二選一),永和市場站的機會比較高,同時配合永和市場大樓的拆除重建(從70年用到現在,已經非常老舊),重建之後,不僅可以建造為新的商業大樓並加設停車場之外,最重要的是可以和捷運永和市場站聯合開發,解決了捷運車站腹地不足的問題。中正路從車站到慈文路口路寬只有12~15米,捷運車站若要興建成島式月台,路寬至少要25米,以中正路前段的路寬又沒有和附近大樓聯合開發,只能興建成一上一下的疊式月台,就像捷運中和線的後面幾個車站一樣。

    3.桃園藝文特區站,和貫穿桃園大興西路和中壢外環道的桃園捷運橘線交會並共構,交會在中正路和大興西路口。

    4.高鐵桃園站(和捷運藍線交會共構),算是捷運綠線的端點站,方便桃園市民和八德市民前往高鐵桃園車站搭乘高鐵南下。

    5.第一航廈站(和機場捷運交會共構,不過這是未來的延伸支線),算是捷運綠線支線的端點站,方便桃園市民和八德市民前往桃園國際機場出境。

    6.更寮腳站,算是捷運綠線的端點站,和桃園捷運綠線以及台北捷運三鶯線三線交會於八德市境內,方便互相轉乘。

    其他可能的車站:陽明公園站、力行市場站、世貿帝國站....

    要等真正出爐才可以完全確定。

    車站附近如果腹地不足以興建車站,就可能會徵收一些土地來蓋車站,桃園介壽路和中正路前段道路都太小,很多車站的興建都需要徵收土地,中正路後段道路比較寬,不太需要徵收土地。

    至於行徑路線,地下潛盾的部份(介壽路全部一直到中正路的桃園藝文特區站)是深層潛盾,興建時只有開挖處的交通會受到影響,可能會穿越民宅,桃園藝文特區站之後的高架路段部份,這部份中正路的中央分隔島必須拓寬,才容納的下高架柱子,車道必須往旁邊退縮。

    Source(s): 我的預測,詳情等真正定線結果出爐
  • 6 years ago

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  • Anonymous
    6 years ago

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  • 皮鴉
    Lv 7
    1 decade ago

    其實這些說來真的太早了!你知道嗎近期最新出盧的桃園捷運規劃路線已經是第三次修正呢!而且連定案都還沒有定案呢!所以車站規劃八字都沒一撇呢!

    不過綠線縣府規劃它將是第一條完工的桃園捷運(機捷不算桃捷)!而八德介壽路路線還有的商量呢或是高架地化都還有的討論!不過朱縣長爭取能在年底或明年定案!

    此路線就是從八德走介壽路至桃園火車站中正路直接貫穿桃園舊市區中正路呢!一直到中正特區在跨越中山高至南崁的!而現在八德介壽路路線居民有意見!希望走東勇街而且改走地下化!而桃園站前中正路為地下化至大興西路口在爬升為高架化至南崁與機場!!

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