asked in 社會與文化語言 · 1 decade ago

請教英文高手 急 拜託各位~~ 不要用翻譯軟體

拜託各位~~ 不要用翻譯軟體翻的 ^^ 謝謝~~~

Should Air France introduce a premium economy class? The carrier has rejected the idea in the past, but is now taking another look. "We are studying this possibility as we face competition against some niche players that are focused on the intermediate demand between purely international standard business and economy classes," says deputy chief executive Philippe Calavia. "Maybe there is room for an intermediate solution, either for business minus or economy plus."

Several other leading long-haul carriers have already made the choice. Qantas will be progressively introducing a new premium economy cabin on Boeing 747-400 services to London and Johannesburg from April, and plans to extend it to some 747-400 and Airbus A380 services to the USA later in 2008.

Japan Airlines also introduced 44 premium economy seats on London routes at the start of December, and will roll them out to Frankfurt, Paris and some US destinations during 2008.

Meanwhile, carriers already offering premium economy are expanding or upgrading their product. Virgin Atlantic Airways, which along with Taiwan's EVA Air pioneered the concept in the 1990s, is doubling the number of premium economy seats on its 747s out of London Heathrow to 64. The carrier, which offers premium economy on all its flights, says it now carries around a million passengers a year in this class, and that there was a 15% rise in bookings over the past 12 months. EVA, which offers premium economy on long-haul flights, introduced an upgraded product in 2006 on its new fleet of 777-300ERs and is now in the process of installing the improved product on its 747-400s.

3 Answers

Rating
  • 1 decade ago
    Favorite Answer

    法國航空應該引進豪華經濟艙嗎?

    法航過去回絕了這項提議,但是現在有了新的觀點。

    副執行長Philippe Calavia說「我們正在研究這個可行性,現在面臨某些利基玩家間的競爭,他們把重心放在介於傳統標準的商務艙跟經濟艙的中間需求層級」。

    也許有中間解決方案,不是商務艙降級,就是經濟艙升級。

    有好幾家領先的長程飛行客機已經做出決定。

    澳洲航空將會慢慢引進新的豪華經濟艙,4月份開始就會在到倫敦及約翰尼斯堡的波音747-400客機上為旅客服務。

    並且計畫稍晚在2008年將豪華經濟艙擴展到其他飛往美國的波音747-400及空中巴士A380客機。

    日航也在12月初的倫敦航線推出44個豪華經濟艙座位,並在2008普及到法蘭克福、巴黎及一些美國航點。

    同時,航空公司已經擴展及升級他們的產品以提供豪華經濟艙。

    維珍大西洋航空公司,跟台灣的長榮航空早在1990年就已經開創了這個概念,並在倫敦希斯洛航線的747客機上把豪華經濟艙的座位加倍到64個座位。

    提供全航線豪華經濟艙的航空公司說,豪華經濟艙一年可搭載運送上百萬旅客,並且在過去的12個月訂位率成長了15%。

    長榮航空提供長程航線的豪華經濟艙,在2006年已經在他777-300ER的機隊裡引進一個升級的設備,現在也正在747-400s機隊裡安裝改良更新版的設備。

    Source(s): me
  • 1 decade ago

    法國航空應該導入premium經濟艙嗎? kyariya,過去拒絕了考慮,不過,現在,取著再1個外表。 「純粹對向(以)世界規格商務和經濟艙之間中間的要求使焦點能協調的幾個人的壁龕市場的進入者競賽對抗的時候,我們研究著這個可能性。副chief executive菲力普Calavia說」。 「大概,中間的解決的辦法,商務減或者用經濟而且,有餘地。」

    其他的幾個主要的長期kyariya已經做了選擇。 澳洲航空2008年過一會是對倫敦和約翰內斯堡的波音747-400服務的時候從擴大4月,波及的那個的計劃幾個747-400從空中客車A380服務到美國逐漸導入新規章premium經濟客艙呢。

    日本航空,在12月的開始的倫敦途徑介紹44premium經濟的座位,與2008間,法蘭克福,巴黎到幾個美國的目的地推那些也伸展呢。

    那個間,已經提供premium經濟的kyariya,是不是他們的產品膨脹,或使之升級。 vajin'atorantikku航空(1990年代與台灣的EVA Air一起開拓了概念)從倫敦Heathrow到64要著747premium經濟的座位的數二倍。 kyariya(提供全部的飛行的premium經濟)說現在,在這個級隨身攜帶每1年100萬個乘客,有在預約的15%的上升過去12個月。 提供EVA(長途飛行的premium經濟)在插入2006年以777-300 ERs的新的一個集團升級的產品,現在,安裝改良品的事的途中在747-400s裡(上)有。

    翻好了

  • jian
    Lv 5
    1 decade ago

    拆成幾段,多找幾個人幫你翻,成功率比較大喔。

    Source(s): 經驗
Still have questions? Get your answers by asking now.