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STEVEN asked in 汽車與交通航空器 · 1 decade ago

飛機為何使用AM系統

很多人說FM比AM穿透力佳,傳遞距離更遠。那麼飛機所使用的無線電系統為何要用AM。

2 Answers

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    Lv 7
    1 decade ago
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    對不起, 大師, 要踢版了.

    FM, Frequency modulation 與 AM, Amplitude modulation 嚴格來講是兩種解碼技術- encoding and decoding technology. 在美國, AM技術首先被利用在小廣播範圍的商業應用. 稱霸空中達30年. FM的技術是在二次大戰後才被大量採用於商業用途. 基於技術的特性, FCC- 聯邦通信委員會規定operate between 0.55Mhz -1.7Mhz商業電台用AM來解碼, operate between 88Mhz - 108Mhz商業電台用FM來解碼.. 所以, 大眾稱之為, FM電台和AM電台. 其實若不是有規定, 理論上任何波段都可以用AM或FM. 只是效果會有差異.

    至於118Mhz-136Mhz是航空指定頻道. 商業電台禁止使用. 飛機上的無線電規定用Amplitude modulation的技術. 其作用是讓地面與飛機之間做溝通. 因為每個機場都有幾個指定頻道做各種溝通之用. 當飛機進入Terminal Radar Approach Control或塔台的範圍時, 不論是強弱波, strong or weak signal, 在同一個頻道, 塔台可以同時聽到所有的飛機與其通話. 飛機甲與飛機乙也可以互相聽到對方, 這是商業電台運用的缺點, 卻是指揮航空飛行的好處. 在天空中飛機不見得看得到對方, 可是可以知道誰在哪個高度, 哪個方向.

    另外一個原因已經因為科技進步慢慢被忘記, 當年決定在航空指定頻道用AM 的技術時, FM還算是新技術也比較複雜, 在穩定性不及AM的情況下. 為了確保飛航安全決定採用AM.

    至於FM與AM的技術有何不同就不是我能夠三言兩語講清楚了. 請參照維基.

    Source(s): 家裡有個火腿族+民用航空飛行員
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  • 1 decade ago

    AM有個最重要的好處是二個相同頻道的訊號可以一起接收,而FM不可以.

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