? asked in 商業與財經投資 · 1 decade ago

請問:Packing list的問題

請問:

(1)在打packing 時N.Weight G.Weight 是表示淨重及毛重嗎?

(2)那淨重及毛重要怎麼算呢?是不是有一定的比例呢?可以舉例嗎?謝謝...

(3)一般走海運的話,程序為何呢?謝謝!

5 Answers

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  • 1 decade ago
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    1.是

    2.淨重(net weight), 單指內容物或未含包裝材料的自身重量

    毛重(gross weight),指物件經過包裝後其整個體積的總重量

    3.是出口海運嗎??若是的話..先跟forwarder 訂艙(看你的目地港口是那)要訂何時的?

    你們有配合的報關行嗎??還是要自己報關?若有配合的報關行

    ) => 請報關行製做報關用的invoice、packing list(出貨資料及shipping order提供給報關行),=>請報關行與船公司B/L對稿、確認B/L內容 =>B/L製作完成,報關行領單.=>出口後報關行會把整套文件寄給你.你再把文件寄給客人清關提貨.

  • 小林
    Lv 6
    1 decade ago

    (1)S/O:裝貨單,內含定艙的資料,包括結關日.開船日.預定抵達日.裝貨港.轉口港.目的港.櫃數.櫃型.船公司.領櫃地及交櫃地,主要是給您核對資料用的;B/L:提貨單,提貨主要單據,同002所述。

    (2)Packing及Invoice一般來說,於出貨的同時也會傳真一份給客人,以利貨物的清關及申報。

    (3)是的,因為關稅主要是照您申報的金額下去計算,而沒有不需要報關的正常進出口(除了特殊管道...),只是有部份走法是免關稅而不是不需要報關。

    這些給您做個參考。

  • 1 decade ago

    (1)B/L及S/O是一樣的意思嗎?

    B/L==>提貨單 S/O ===>訂艙單

    (2)另外如果將Packing list 及Invoice傳給報關行後,是否也可以直接將資料傳給收貨人之後即可提貨,還是一定要等報關行的正確資料才能提貨呢?

    不懂你的意思,如果對方要提貨也要海關放行才能提貨!!

    (3)海運出口如果是少報金額,主要是因為報關稅的問題嗎?

    關稅是以貴司的品名下去報稅的,跟海運出口運費無關!!

    有限制多少金額以下可以不用報關嗎?

    原則上進出口一定要報關,除非你走快地,但快地公司只是用他們公司名義幫你報關而以~~

    Source(s): 貨物運送業者
  • 1 decade ago

    (1) 是的

    (2) 沒有制式的比例計算哦

    你可以請工廠或是包裝公司提供,他們經由過磅所量出來的,假設你外箱是N.Weight是2300, G.Weight是2335, 一般差距是不大的,進艙後船公司也會在實際丈量一次

    (3)先向船公司訂艙,結關日當天出貨人要提供文件(PACKING和INVOICE給報關行,報關行會做S/O給船公司,後段作業全由船公司或FORWARD為你服務了.

    2008-01-31 17:41:01 補充:

    B/L : BILL OF LADING ==提貨單

    船公司是依據提單(B/L)放貨給收貨人,見提單如同見貨哦,很重要的

    Source(s): 航運界的我
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  • 1 decade ago

    請問:什麼叫B/L ,可以說明詳細嗎?謝謝

    2008-01-31 22:42:39 補充:

    請問:您的解說非常詳細,但尚有以下幾個問題,請惠予答覆,感激不盡,謝謝!

    (1)B/L及S/O是一樣的意思嗎?

    (2)另外如果將Packing list 及Invoice傳給報關行後,是否也可以直接將資料傳給收貨人之後即可提貨,還是一定要等報關行的正確資料才能提貨呢?(3)海運出口如果是少報金額,主要是因為報關稅的問題嗎?有限制多少金額以下可以不用報關嗎?

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