想開車(大客車或租賃車)~~桃園縣

目前持有職大客駕照(96.12月份考到的)

想找份大客車工作(應該不好找吧.無經驗)

租賃車也行(比如機場到台北.或到新竹等等短程的,太遠會打瞌睡

= = "),有那位大大可以介紹一下.或留個通訊方式.方便連絡。3Q

Update:

公車司機的作息和待遇我都了解。租賃車的話.當然是先幫別人開.問題是沒有短程接送的嗎???

Update 2:

大台北.三峽鶯歌.似乎有點遠~~~~掙扎中 = ="

Update 3:

短程的有門路嗎??還是要到哪應徵~~

Update 4:

另外就是大客車了.真奇怪.每個都要有經驗才可錄取(政府規定).問題是沒給我們開哪來的經驗ㄋ.有經驗可以去開高難度的地方.沒經驗的我們可以先讓我們開小巴跑簡單的地方阿.慢慢接而中巴.大巴.不是嗎 = ="(之前的肇事造成的法令.那我可以跟之前的肇事者申請賠償嗎?真是的)

6 Answers

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  • 1 decade ago
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    96.12月份考到的~~

    還熱騰騰的駕照誰敢讓你開大客車啊......

    換個角度來說

    你敢讓一個剛拿到駕照不滿一個月的司機載嗎

    因為大客車載ㄉ是人

    不同於貨物

    所以不容許一些些ㄉ失誤

    並不代表你有職業大客車的駕照就能開大客車

    基本上來說....

    你拿到大客車ㄉ駕照沒過1年以上是沒有公司敢請你的

    如果要開遊覽車

    還必須另外去考職業登記證(有點像計程車那樣放在前面的那一張)

    現在大客車的肇事率實在太高嚕

    沒有一定時間的經驗絕對找不到頭路的

    以下是我ㄉ個人經驗跟你分析看看

    以國道客運界來說,國光、阿囉哈算是福利最好,司機流動性最小,想進去還點靠點關係,其他的都普普啦(一樣爛),但以上這些還是如第一題所說的,要等經驗夠才可以進去。

    另外~當你要進每間客運,一樣業者都會考筆試和路考,不過他們考的是經驗,監考官通常都是1~20年的老司機在監考,不會考你路邊停車,倒車入庫,等等....這些無聊的考試,他們考的是經驗,看你開車順不順而已。

    市區公車:(台中縣市)~4.2萬左右(台北縣市)5~6萬。

    優點:免經驗,入門新手可駕駛。

    缺點:走走停停,要有超出常人的耐信。

    國道客運:大約都4~5.5萬左右。

    優點:單純,固定車趟,免於市區走走停停。

    缺點:國道客運非常競爭,超時是正常的,想領5萬以上就得做到死,而且要當作進去投資的心態,公司動不動就會扣你的錢,以北高一趟來說,一趟頂多(平均)650~850,一趟大約要開6個小時,你說投資報酬率高不高?

    遊覽車:4萬(小月)~8萬(大月)).........甚至更高都有

    優點:全省跑透透,學的多,看的多,賺的多,小費當然多,薪水也多多。

    缺點:時間不固定,作息不正常,24小時待命,隨傳隨到,不容許一秒鐘ㄉ失誤.....。

    大貨車:3~6萬左右(少部分用抽成的相對薪水會高一點)

    優點:大貨車的經驗是一個不錯的跳板,而且載貨不是載人,壓力小。

    優點:以勞力為重點,經常要搬貨頒的滿身汗後還要開車。

    註:大貨車的薪水通常都是看要不要搬貨而定。

    連結車:4.5萬以上

    優點:陸上四輪車的最高駕照,,薪水也不錯。

    缺點:但一個新手,若是沒師父帶根本進不去,連結車的"ㄇㄟˇ.ㄍㄚˋ"很多,這是在駕訓班永遠學不到的,另外時間作息不正常,開車要非常小心。

    註:連結車又有分全拖和半拖,全拖的薪水大致上會比半拖來的高。

    本人的例子

    今年32歲,持照滿8年,開大貨車1年,台北市公車1年,大客車4年(遊覽車2年多,統聯2年多),另外開連結車也1年,到今年我還是選擇開離開,原因沒別的,只有2點~太累和太危險~

    累是怎麼累法,以開大客車來說,每天超時不說,還要看公司的臉色,上班不正常,作息不正常,休假也不正常,每個月也都只有5萬多在領

    以前在統聯曾經ㄧ天要開1千多公里(別懷疑),開到吐血才領5萬多,還是要開.........因為國道客運真的太競爭了,國道客運司機沒有外界想像的好賺,每個司機都做的很幹....在公司要看公司的臉色,在車上要看客人的臉色,開在路上又要擔心監理站人員的稽查......等你真正入行你就知道了。

    不是只有統聯,每一間都是這樣的操,講難聽一點,公司通常都嘴巴講慢慢開,但只要你一誤點進站,公司就是扣錢.....扣扣扣,通常司機為了多點時間休息都會開快車,收到罰單是難免的,運氣差的還有小擦撞.......總之~去開客運講難聽一點就當作幫公司投資啦。

    我是不知道想往運輸業發展的主要原因

    如果只是以為可以多賺一點錢

    那我建議你不如去學習第二專長

    因為開車真的沒你想像中的好賺

    如果真的要往這一途走

    建議你慢慢累積你的經驗啦........不用急啦

    先去開大貨車

    新竹貨運每個司機都領4~6萬以上

    待遇不會比客運差

    可以參考看看

    最後~~

    你的問題有點好笑

    怪政策不讓你有機會學習開車

    說真ㄉ

    這有點難回答

    還是如同我最先說ㄉ

    換成你是乘客......你願意當實驗品嗎??

    2008-01-20 10:03:18 補充:

    現在租賃車牌都是紅底白字(也就是所謂的遊覽車)

    交通監理單位規定開遊覽車持照要滿三年

    且需要再去考職業登記證(跟駕照不同)

    (像計程車那樣放在前面的那一張)

    如果沒都沒有以上資格~就是無照駕駛

    駕駛人和聘僱公司都會罰9000

    當然~還是有一些小的車行

    (不怕死的or薪資待遇請不起合法司機)

    敢請ㄧ些新手駕駛

    所以~你要合法的開租賃車

    還要等三年

    Source(s): 自己慘痛的經驗, 自己
  • 6 years ago

    到下面的網址看看吧

    ▶▶http://qoozoo09260.pixnet.net/blog

  • Anonymous
    6 years ago
  • HINO
    Lv 7
    1 decade ago

    如果不介意到大台北地區工作的話

    台北地區的首都客運歡迎無經驗的駕駛加入

    同時台北客運也是旗下關係企業

    三峽鶯歌地區的場站也離桃縣不遠

    若有意願再來信問詳情~~~~

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  • 1 decade ago

    公車司機的作息和待遇我都了解。租賃車的話.當然是先幫別人開.問題是沒有短程接送的嗎??

  • 1 decade ago

    您可能對這一行工作抱著太美好的想法吧

    大客車,每天的工作時間您去問問公車司機就知道,而且桃園當地除非開亞通客運市區線,否則幾乎都要一年以上工作經驗

    租賃車的話,如果您堅持只開短程建議開計程車就好,租賃車基本上應該都是要"全省走透透",而且一天開20小時的司機大有人在,若真的有興趣建議先當被請的司機,等累積精驗及客戶群後再出來自己開會比較好

    2008-01-17 20:06:28 補充:

    我也有職業大客車駕照,但現在在跑租賃車,每天常睡不到5個小時,而且已經全省該去的地方差不多都快走完了

    2008-01-18 10:16:32 補充:

    短程接送當然有,但說真的收入當然也是短程的.啊

    Source(s): 不要想不開,我已經是慘痛的先例, 不要不相信我才做9個月, 忘了補充
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