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引擎本體各部機件之構造

Q1.有關於 汽門舉桿、推桿與搖臂

Q2.有關於 汽門舉桿原理、構造

Q3.有關於 汽門舉桿

Q4.有關於 推桿

Q5.有關於 搖臂軸與搖臂

有理論與圖片一起解釋這樣越好

我要做報告~知道的請說明一下~越詳細越好

2 Answers

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  • cash
    Lv 7
    1 decade ago
    Favorite Answer

    圖片參考:http://pic56.pic.wretch.cc/photos/16/c/c0265153/3/...

    你的問題是指OHV(Overhead Valve)引擎

    汽門舉桿

    氣門舉桿(Valve lifter)係負責將凸輪之旋轉運動轉換成直線運動之機件,其種類有機械式舉桿與液壓式舉桿兩種。

    機械式氣門舉桿

    機械式氣門舉桿都製成中空,以減少往復運動時之慣性損失。

    舉桿中心與凸輪中心位置略為偏置,使舉桿每次被凸輪頂起時都能旋轉若干角度,讓凸輪與舉桿每次都會在不同的位置接觸,以減少舉桿的偏磨損,此種舉桿也稱偏位式舉桿。

    液壓式氣門舉桿

    液壓式氣門舉桿,舉桿內部裝有柱塞彈簧及單向閥,當引擎發動後,機油泵送出的機油會經汽缸體或汽缸蓋之油道進入舉桿內部,充入柱塞下方之壓力室;當凸輪將舉桿上推時,單向閥關閉,因液體不可壓縮,所以柱塞與舉桿連成一體移動,經由連桿、搖臂而將氣門打開。當凸輪由高向低旋轉時,柱塞彈簧伸張,使柱塞隨時與推桿接觸,以消除氣門間隙,因此,液壓式氣門舉桿可以不需調整氣門間隙。

    推桿

    推桿(Push rod)係使用於OHV 引擎之氣門驅動機構,介於舉桿與搖臂間,將舉桿之往復運動傳遞至搖臂。推桿都設計成中空,為了減少推桿往復運動之慣性損失。

    搖臂軸與搖臂

    搖臂軸(Rocker armshaft)係用來支承搖臂(Rocker arm)運動,為一支空心鋼管,經硬化處理而成,其空心管兩端完全塞住,以容納機油泵送來的機油。

    在搖臂軸上有油孔,以潤滑搖臂等機件。搖臂軸利用支架固定在汽缸蓋上,裝置時需注意方向,應使油孔朝下。

    搖臂係裝於推桿與氣門間,負責改變運動方向,並依搖臂比值大小來提高氣門的揚程。

    有空逛一下我的部落格你會有不同的收穫

    http://tw.myblog.yahoo.com/pighead-cash/

    Source(s): 自己
  • ?
    Lv 5
    1 decade ago

    你可以到以下這個網站:U-CAR

    進去之後把視窗拉到最下面,裡面就有各部零件機構的說明還有動畫可以看它的動作原理。

    http://classroom.u-car.com.tw/classroom-home.asp

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