Archer
Lv 6
Archer asked in 汽車與交通航空器 · 1 decade ago

747飛**場pattern高度

各位大大好:

飛747中正國際機場05跑道pattern高度要保持多少?在down wind及base時分別flap幾度?n1值設定多少?何時放起落架?final時那時高度是3000嗎?下降速度維持1000尺嗎?n1又是多少?另外747降落時是平飛姿態,如何描準降落點?小方格是維持在2.5度?如何在05跑道做個完美的smoth landing?感謝各位大大的回答!!

1 Answer

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  • Mason
    Lv 7
    1 decade ago
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    有張767飛機的PATTERN飛法,先參考圖片說明:

    圖片參考:http://www.757.org.uk/sops/images/app5.jpg

    一般的PATTERN高度離地1500呎,桃園機場標高106呎,所以目標設定為1600呎高度。

    在DOWNWIND的時候FLAP為五度,多少N1,看當時重量所需速度(VREF+40),大約在65%左右吧,自己看情況增減。

    上圖是ABEAM TOUCH DOWN POINT算50秒開始轉BASE,我們一般是ABEAM 跑道頭,因為有MARKING比較好看。這時算大約40秒左右。離跑道寬度大約2NM,如果您的模擬飛行裡頭也有ND,ND裡的三角形尖端代表飛機位置,三角形的底部寬度就大約是2NM。

    好了!保持1600呎,離跑道2NM寬,以FLPA5,往前飛,ABEAM跑道頭開始算20秒,放GEAR、FLAP20,速度撥為VREF+20,ARM SPOILER。時間繼續跑到40秒的時候,轉BASE。

    飛機轉到BASE LEG方向時,放FLAP30,速度撥定VREF+5,開始慢慢下降,調整下滑角,並看外面調整FINAL APPROACH的角度。如果剛好在三度下滑角上面,所需的下降率是地速乘10的一半。

    例如進場速度145,然後有頂風五哩,地速就是145-5=140,140X10/2=700,下降率就在700呎每分鐘,此時飛機的仰角大約2~2.5度,保持下降率,N1大約60~65之間。

    然後聽RA的CALL,"100,50,40,30,20,10",聽到30的時候把機頭仰轉兩度到三度,收油門。收油門的時候,機頭會往下掉,要把機頭帶住不要讓它往下掉,再來就是等他著陸了!

    一個好落地的開始就是平穩的APPROACH(STABLE APPROACH)。

    多練幾次,上述的時間要依當時天氣做增減,如果桃園機場跑道風是050/20,而且1600呎的風也是一樣的話,一樣飛40秒,轉BASE的時候就已經飛比較遠,想見的是轉FINAL的時候會低於GLIDE PATH。反之如果風是逆風,時間就要拉長!

    如果是飛"飛行模擬",就固定參數,先飛個幾趟,找出來ABEAM之後所需的時間。最好是有ILS訊號可以參考,這樣可以縮短常式的時間。到最後其實固定之後,以DME來算何時轉BASE LEG,反而會固定一個參數!but anyway "TIME" when abeam runway threshold, 20秒之後放GEAR FLAP20,ARM SPOILER!

    轉BASE的時間再自己斟酌

    2007-08-02 14:51:09 補充:

    ND上的三角形底寬兩哩,是指把ND的RANGE調到最低喔!

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