JENNIFER asked in 商業與財經稅捐台灣 · 1 decade ago

哪些貿易條件對”出口商”最有利?報關費用由 ” 買方負擔?

哪種貿易條件對 ”出口商” 最有利??? 報關費用由 ” 買方 ” 負擔?

哪一種貿易條件是 報關費,訂艙位、裝船、海上運輸費、保險費、出口稅捐費用等均由 ” 買方 ” 負擔?

請幫我分析一下...不要只是轉貼文章...感謝~

Update:

EXW 工廠交貨條件(…指定地)

FCA 貨交運送人條件(…指定地)

FAS 船邊交貨條件(…指定裝船港)

FOB 船上交貨條件(…指定裝船港)

以上4種出口貿易條款...有哪些 台灣的出口報關費 是由 "國外買方" 負責的?

Update 2:

有人告訴我 ...他們出口是用 DDU條款 出到日本 ... 先負責包含了所有費用(除了當地的進口稅)... 但是 ... 最後再向日本客戶收當地的暴官費.運輸費.等 ... 這樣又算是什麼條款呢? 要怎麼表示?

Update 3:

有哪些出口貿易條款 出口通關手續 是由 "國外買方" 負責的?

大家的見解好像都不同 ><

3 Answers

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  • 1 decade ago
    Favorite Answer

    其實trade term幾十種,每個條款都是因為時代的演進、貿易方式的差異而有所不同。每則條款的使用其實都需實際考量買賣雙方的自我條件優劣,挑最有利於自己的TRADE TERM來交易。

    賣方(出口商)最有利的條款,正如前一位回答者所說的是EXW沒錯,表賣方的責任義務只有負責到貨物在工廠裝上貨車為止,其餘出口報關、貨物保險、運費、買方進口報關、買方進口稅、買方進口後運輸費均由買方自行負責。

    個人認為除非你的交易對手(買方)他在台灣有採購代理或是有人幫他處理出口事務,不然對你們雙方最好的交易條件是FOB TAIWAN。出口商的責任是要負擔島內運輸費(貨從工廠運至貨櫃場入倉)、報關費、併櫃費(對方有指定FORWARDER的話)、其他文件費(煙燻證明(如果你有用棧板裝貨)、產証.....等等),然後等到貨櫃經吊臂吊過船舷後,你就沒責任了。

    而進口商就自己需負擔運費、保險費、進口關稅、倉租、運輸費等等。

    DDU 定義為:「指賣方於輸入國指定地方,將貨物置於可處置狀態時,即為履行其交貨義務。比較類似FOR。

    每個條款的使用,都是基於利己的作法。

    比如說有時候客戶會要求你用FOB或CIF報價給他,因為有些進口國的船期較少,而且如果貨少的話客戶自己找船公司不方便且運費不能要到好價錢,他就會比較FOB與CIF哪個對他有利;而保險費的話也是,有些地區易有戰亂需加保戰爭險,貨物有易燃性需加保火災險,貨櫃放在甲板上可能船經過暴風雨區域會有水氣滲入貨櫃影響貨物品質的狀況......因為這些原因需要保險。如果你可爭取到比較好的運費與保險費的話,還有台幣當時貶值的話,你就可以推薦客戶CIF條件,讓你的美金部位增加(比如說FOB條件訂單金額是USD10,000;但是CIF總金額變成USD12,000,雖然支付了保險費與運費,但是你爭取到的價錢比較好,台幣貶值利出口商,你還可以賺匯差)。

    希望對你有幫助,不清楚可以再討論。

    Source(s): 自己經驗
  • Anonymous
    7 years ago

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  • 1 decade ago

    EX-Work term : 交貨(工廠) 後所有費用都有買方負擔, 並承擔所有風險

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