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百慕達之謎

我想知,近年來在百慕達有咩嘢

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  • 1 decade ago
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    近呢十幾年,都冇聽過單新聞話再有飛機同船在百慕達失踪

    Aircraft Incidents

    1990-1999

    Grumman Cougar Jet, lost on October 31, 1991

    Ship/Boat Incidents

    1990-1999

    1995: Inter-island freighter Jamanic K (built 1943) reported lost after leaving Cap Haitien

    1997: Passengers disappear from German yacht (name of yacht not stated, impossible to check either way)

    1999: Freighter Genesis Lost after sailing from Port of Spain to St Vincent; cargo included 465 tons of water tanks, concrete slabs and bricks; reported problems with bilge pump before loss of contact. Search of 33,000 square miles of sea is fruitless.

    百慕達三角事件列表

    http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Bermuda_Trian...

    海事保險公司倫敦勞合社已確定「百慕達三角」不再比其他海域危險,並不會收取出入該區域的風險費用。海岸防衛隊的檔案確認了該公司的推論。

    懷疑者談道,若以列車在兩站間失蹤的事件,說明超自然現象,會更令人信服──但是,這樣的事情沒有發生,換言之,船隻和飛機在毫無預兆的大洋中失蹤的事件,是用不著超自然解說的。

    百慕達三角(英語:Bermuda Triangle;又稱魔鬼三角)是英屬百慕達群島、波多黎各和佛羅里達州南端所形成的三角區,據稱經常發生超自然現象及違反物理定律,面積有150萬平方英里(400萬平方公里)。

    傳聞,由於百慕達三角的環境極度反常,許多經過的船隻和飛機會神祕失蹤。美國海岸防衛隊、各保險公司及各界則對此不以為然,他們引用統計資料證明,百慕達三角的船隻和飛機的失蹤數字,比其他繁忙地區的還要少。數十年間,不少所謂的謎團已經解開。根據精密的考察,謎團不過是對失蹤事件的長期誤解、誤傳,並非想象中那樣不可思議。

    另一個被廣泛認為具有類似的超自現特性的地區,是位於日本附近的魔鬼海。

    圖片參考:http://upload.wikimedia.org/wikipedia/zh/8/88/Berm...

    百慕達三角地圖。近來有研究聲稱百慕達三角是梯形的,範圍遠至墨西哥灣,近至加勒比海。

    科學解說

    Kusche的研究

    Lawrence Kusche是一名參考圖書館管理員。19號航班事件發生時,不少學生向他查找百慕達三角的資料,令他大惑不解,於是聯同亞利桑那州立大學,著手研究先前的報告。Lawrence Kusche的發現後來在1975年的《百慕達三角之謎:已解開》(The Bermuda Triangle Mystery: Solved)中展示。

    Kusche的研究顯示,不論是Berlitz的記述,還是目擊者、參與者、涉案人等的陳述,都有許多錯誤、矛盾。他還注意到,案件的相關資料沒有記述,例如:駕駛游艇環遊世界的Donald Crowhurst的失蹤事件,被Berlitz寫成謎團。實情是,Crowhurst很可能因偽造航海帳目而自殺。又如礦砂船,Berlitz就敘述為,在駛出大西洋一個港口後的第三日不見蹤影。其實,那艘船是在太平洋的港口失蹤的。Kusche更認為,大多數事件都歸咎於百慕達三角的神祕影響,然而,一些是發在區域以外的。

    Kusche得出幾個結論:

    按比例來說,百慕達三角的船隻和飛機的失蹤數字,遠少於其他海洋地區的。

    在熱帶風暴頻密的地區,其失蹤事件的數字是不成比例、不可靠、不可思議的。

    失蹤事件的數字被草率的研究誇大了。小船的失蹤報導出來,卻沒提及事件的結果,可能是誤期或折返。

    已證實的失蹤事件,屢次在Berlitz的記述中誤報。例如:船隻據稱在平靜天氣失蹤的數字,與當時刊載的天氣報告不符。

    可燃冰

    主條目:可燃冰

    一些失蹤事件的解說集中於大陸礁層上的大片可燃冰。1981年,美國地質調查所出版了一份論文,是關於遠離美國東南岸的佈雷克海脊(Blake Ridge)地區的水合物現象的。甲烷間歇的噴發可能產生水氣層,而這些水氣無法提供船隻適當的浮力。如果以上是真的, 在船隻周圍形成這樣的區域會造成船隻快速且毫無預警的沉沒。實驗室裡的試驗已經證明氣泡確實會減少水的密度而使模型船下沉。但是這項效應因為物理牽涉,在實際尺寸的船可能不會發生。

    另外,甲烷氣也假設與飛機的墜毀有關。甲烷氣比常態的空氣稀薄,因此不會產生保持飛機飛行所需的浮力。此外,甲烷可能會干擾飛機測高儀的功能,而測高儀的功能是藉由量測周圍空氣的密度來測定高度。因為甲烷密度較小,測高儀會顯示飛機正在爬升,如此一來造成飛行員降低飛行高度而墜落。另一個可能是甲烷在引擎中使燃料混合物和空氣分解,可能會造成停止燃燒和引擎熄火。這些甲烷的影響已經在實驗上被證明。

    潮汐波

    主條目:畸形波

    研究顯示,潮汐波(又稱畸形波)可捲至30公尺(100英尺)高,足以在瞬間打沉大船。潮汐波非常罕見,但在一些海流,潮汐波就偶爾發生。現在,潮汐波被假定為近年許多船舶無故失蹤的成因。

    有研究表示一些潮汐波是因為甲烷的大氣泡上升到水面。這種巨大的氣泡會產生是因為甲烷在海底排出時堵住,然後氣壓增加到最後氣體突然爆破並快速的升到海面,因此產生潮汐。研究顯示這樣的氣泡可以極輕易和快速的使模型船沉沒。

    http://zh.wikipedia. org/wiki/%E7%99%BE%E 6%85%95%E9%81%94%E4% B8%89%E8%A7%92

    http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Bermuda_Trian...

    Source(s): 維基百科
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