大家對於WORK鋁圈的看法!?

對於WORK鋁圈

1.您對此鋁圈品牌的認知有多少?

2.您對此鋁圈品牌給您的形象或印象是如何?

3.如您今天的愛車要換進口的鋁圈您會選擇此品牌嗎?

4.您對此品牌的獨特技術是否了解?

請依問題回答

非常感謝您

PS.紀暘國際代理的WORK鋁圈在台銷售的鋁圈皆是從日本開發及生產,"絕對沒有在台灣販賣代工品",此品牌請台灣代工的款式為"雪季款",這類雪季款只限定於日本雪季在日本販賣,是用於日本冬天下雪所換裝的鋁圈,所需的技術呈面較低,所以才會在台灣委託代工,在台並不會上市,在此特別澄清市場謠言,及錯誤觀念.

希望各位可以留下您寶貴的意見供本公司參考謝謝!!!

紀暘國際官方網站

http://www.work-wheels.com.tw/

WORK家族

http://tw.club.yahoo.com/clubs/WORK-FAMILY/

6 Answers

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  • 1 decade ago
    Favorite Answer

    1.我知道WORK可以下訂做P.C.D、中心孔徑、OFFSET、顏色....且在日本是大品

    牌,並且有為歐洲車系專屬圈,可以說是為歐洲車的福音,不用墊墊片,就可

    以正常安裝,而且有很多樣式可以做選擇,也可以做不同的J數搭配。除此,

    WORK有1片式,2片式,3片式,並有不同的DISK可對應不同的卡鉗及外緣。

    2.我對於WORK的形象一直感覺像LV那樣,很喜歡但價錢不是一般人可以消費

    的起,而對於實用性來說,WORK可以彰顯我個人,做出我想要的感覺,與眾

    不同於別人,而重量來說我應該會先考慮WORK較輕的樣式,畢竟我不

    屬於VIP,如果我要改裝VIP的話就不會考慮重量問題。

    3.如果我的預算夠的情形下,我會願意訂製WORK來安裝。

    4.我知道WORK在邊緣外緣上,多做了弓形突起的邊緣外緣,使得強度増強了百

    分之30,還有WORK專有的立體鍍鉻。

    這些昰小弟從店家的WORK目錄上得知的,請大家能給予支持喔!!

    2006-10-11 20:02:58 補充:

    對於WORK的重量我認為有比一般輪圈廠牌輕,所以我要提醒大家,雖然WORK有些的樣式比較重,但如果向那位仁兄所講的,要比輕的每家廠牌都有,但如果要比可以承受像可以裝22吋輪圈的車種,列如:X5、凱燕、ML350、FX35、、這些大型車,你任為一般的輪圈可以承受的了嗎?但WORK只要超過19吋的輪圈都能承受3960KG以上的重量,尤其是SUV專用的輪圈,那這樣安全的輪圈不會比一般輪圈重嗎?

    2006-10-17 10:18:09 補充:

    關於yaya兄,我問過店家了,也有問過總代理,18吋最輕的輪圈型號為W-ITS P901,另外可以定製所有車種全鎂輪圈,但是要3個月的時間,重量18吋8J只要6公斤。再來,你說VIA,你不知道WORK社長為VIA協會的會長嗎?難道會不清楚所謂的VIA嗎?且不是重量重就能承受比較大的撞擊力,都是要做衝撞測驗,在不同的角度做測試,一般來講只有做90度及15度,但WORK總共做15度、45度、60度、75度、90度、180度這些角度的測試。

    2006-10-19 09:29:14 補充:

    yaya兄關於P 901市在2005年目錄上看到的,再來我所說可以下單訂做全鎂合金的輪圈,這是我有親自打到紀暘國際問過,總不會連總代理公司都騙人吧!重量我也問過,如果連總代理都騙人,那還有誰可以相信押,且你說的那一款式我有去看過了,每一顆只能承受500KG的重量,應該是做給競技車專用的吧。再來只要通過你說的那些認證就是好框,那只要是日本框就是好框,可是WORK還有得到德國工業規格認證機構TUV,歐洲輪胎外緣安全技術ETRTO的規格。如果要講認證WORK是不輸人的,我想表達的是安全第一。且HART也是請WORK代工的,WORK不只是品牌更是優越的輪圈製造商。

    2006-10-21 22:44:51 補充:

    yoyo兄:請你別亂猜測好嗎,我說work有18吋6公斤的圈沒有錯,再來我說work認證多也沒有錯,我說work的優點也沒有錯,我說work是優越的輪圈製造商也沒有說,且我也沒有說那一家的品牌多重,每一家的輪圈都有重也有不重的,我只是強調work的優越點,我可沒說bbs、rays是work代工的,如果你是聽說的話,那就不是事實,不要把不是事實的事就拿來做回答好嗎,還有,我就是喜歡work,單憑這點我應該就可以跟這位新人yoyo兄辯論了吧!!

    Source(s): WORK目錄
  • 1 decade ago

    我附和Monica,我也去面試過那一家"大大"公司,真是呀~~~~

    文字能力、行銷能力、溝通、內部作業能力等等......,真是太強了。真要三思呀!!

  • 1 decade ago

    他們公司常常爽約跟放鳥阿 作業型態根本就是有問題 我去面試過 他還跟我玩文字遊戲在薪水上面 還要求考試 根本就是想行銷阿 勸大家也浪費時間在面試這家公司上

  • 1 decade ago

    我覺得不用辯 因為WORK要是真的又貴又重 沒一個好的話 那市場自會有評斷 但它又是國外知名品牌 開很久了也沒有倒 所以我相信 他不可能是沒優點的框 而做框的有好幾家 產品各有特色 青菜蘿菠各有所好 不同產品訴求 不同客層屬性 要比較真的是有點有失公平

    世界很大 不要搞的自己很小 放開心胸 接受他人看法 對自己的未來比較有幫助 與大家在此共勉之

    輕鬆點 像我如果平時開在路上我會喜歡WORK

    但如果我是開在賽道上我會喜歡ADVAN RG 最好外加四條A048 或A050更優

    當然這是題外話啦^^

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  • 1 decade ago

    請問YAYA大大,那你覺得那一家輪圈品牌比較好,或是您有更好的建議,因為我個人是覺得我還蠻喜歡WORK這個品牌的,因為我是SAAB車主,市面上的販售的鋁圈大多都沒有可裝之鋁圈,因WORK可訂製特殊PCD,並且有保固。基本上WORK在台灣普遍還蠻有知名度的,在各雜誌上也常有出現。雖然價錢上有比較貴,不過是還蠻值得的啦!BBS路上滿街跑....一點特色也沒有.....而且裝bbs一點也不稀奇了!我買那麼貴的車同樣是進口圈work就讓我增加不少眼光了!!花那麼多錢可是路上什麼車都裝的起!也跟本不知道是不是正的bbs,說不定是bb5!!              

  • 1 decade ago

    1.在日本是屬於偏向VIP風格的輪框改裝品牌 、旗下產品多元化!

    2.印象為...又貴又重!

    3.看車型配框...不過真的要選VIP的框我會用WEDS或LOWEN HART的B.F質感也不錯...競技版我會用RAYS或是NEEZ...RACING HART.ADVAN...PRO DRIVE...IMPUL太多可選!

    4.不瞭解...只知道類似形狀與大小的框WORK特別重.....這在某方面與改車中的簧下輕量化有很大的違背.....可以告訴我為何你們WORK的框特別重呢?

    彈簧下輕1公斤...等於簧上15公斤

    我的經驗S2R 18X7.5J重約9.5公斤...雖是2片式鍛造(DISK鑄造)...不過很重...

    CR-KAI 18X7.5J 重約10.3公斤...多加幾千塊錢去買MAT製法的框重約8公斤

    (2X4X15=120公斤)

    LS105 SUV 22X10J 重20公斤....NEEZ只要10.5公斤

    (9.5X4X15=570公斤)

    結論是WORK只有重而已!!!

    2006-10-15 04:35:53 補充:

    對於KK兄的論點...我不表贊同,尤其是最後的那句話"這樣安全的輪圈不會比一般輪圈重嗎"其實...要做出強度夠的框並不需要什麼技術...只要框體本身肉身夠厚就行了(鐵框最勇,台製框也很勇)...但相對重量較重,所以花的起錢的人才會找進口框,重量大多比台製輕很多,不過要做出符合VIA規範又質輕的框.就不是那麼簡單了,那跟製程技術以及設計強度都有很大關係,但據我所知...WORK並沒有什麼稱的上輕的框,18吋在8公斤以內的,如果有請告知型號尺寸及重量...

    2006-10-18 10:23:15 補充:

    給KK兄...現任WORK社長"田中 毅"是否為VIA會長這並不重要,我上面的問題重點是,只要能通過VIA.JWL.JWL-T的框都是好框,像是RAYS自家也有JLL+R的檢查規範與標準,像半徑耐久測驗,JWL只要50萬轉,RAYS卻為100萬轉,在強度與輕量化二立的情況下,我認為WORK的框是偏重的,關於RAYS資料請上日本官網查詢,另外.我查過所有WORK旗下商品.並無P-901這型號.有B901.A901.V901以及AR901...請問您的P-901是從哪問來的呢?請別告訴我是某某人或是公司與日本WORK總廠有好關係......

    2006-10-18 10:23:36 補充:

    P-901是特別開發的這種小道消息,查無證據的答案並不能稱的上最佳解答.不過聽你一提我到記得WORK之前似乎是有做過鎂框,但不知道是生意不好還是怎麼了,2006年起的日本總目錄上似乎已無看到MAG的框了,所以囉...請別已無生產的框來做比較,18吋的框I JAK的S-5就可以做到6.82公斤...而且只是鋁框,這在日本官網上就有公佈了,反倒是你說的P-901...第一點目前已查無此框生產,第二點日本總廠並無公佈重量數據,你說18吋6公斤...很有可能是店家或是總代理為了要你買框而灌水的,台灣人最愛來這套以及打嘴砲,所以...要討論請找出可以讓人信服的證據喔!

    2006-10-18 10:31:21 補充:

    給本土妖精兄...其實,您買到SAAB的車,5孔110本來就很難找框,因為這並非主流規格...我知道OZ有出,不過跟WORK相比,OZ我認為更差勁,雖然OZ有出很好的框,不過SAAB都不能裝...能裝的都是屬於OZ的低階框,BBS我也認為買街都是...像菜市場框...所以,以無其他廠牌來做比較的話...WORK算是不錯囉!

    2006-10-19 17:03:03 補充:

    算了...算我輸給你們"紀暘"的投票大隊了,還出動同事辦新帳號來投票咧...原來到最後也只是我跟總代理在辯論,關於你說HART是找WORK代工的,請問證據呢?我還聽說WORK是台灣富辰代工的咧,不過我所知道HART與WORK都是日本"鍛榮舍"的客戶,請看http://www.taneisya.co.jp/company/profile.html...

    2006-10-19 17:10:54 補充:

    WORK是㈱ワーク&HART是㈱タケチプロジェクト其RIM我想均為鍛榮舍代工,DISK才是自製,而KK兄你就算不是"紀暘"的人...我想也應該與公司的人非常熟悉,不然"紀暘"家族裡面車友在問什麼框,還是有沒有賣中心蓋怎麼都是你在回答的呢?代表總代理說話請增強自身"本質學能"不然乾脆說BBS還有RAYS都是你們家代工的好了~不過回歸原點...不管WORK有多少認證,其輪框還是比它牌要重的多,單就此點而言我想是沒錯的!

    Source(s): 自己的經驗
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