為什麼大型車在煞車停止時會排氣?

為什麼大型車~像卡車~公車~遊覽車等在煞車停止時會排氣?會發出"嗤"的一聲~然後由後面排出氣體~這是為什麼?

3 Answers

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  • 阿敏
    Lv 7
    1 decade ago
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    這要說明一下 煞車原理

    一般的小型車輛都配有真空煞車輔助器,其原理是當煞車踏板被採下時,

    進氣歧管上的真空泵管線打開,利用進氣歧管的真空吸力來增加煞車的力量,

    所以當我們踩煞車時,就不須花太大的力氣去踩煞車踏板,所以當引擎熄火時,我們會發現煞車的效能變得很差,這也就是不可以以熄火狀態下坡的道理。

    而在大型車輛上,以真空輔助煞車的設計還是不夠,必須使用氣壓輔助,氣壓煞車輔助器包含空氣壓縮幫浦、與儲氣槽,此種煞車動力的來源完全使用氣壓,空氣壓縮幫浦先將空氣壓縮至儲氣槽,儲存氣壓動力,當駕駛者踩下煞車時,儲氣槽釋放氣壓去推動煞車油壓總泵。

    所以大型車輛都需要使用此種煞車方式,否則光靠人力與真空吸力是很難車子煞住。(尤其是載重情況下)

    講兩一堆~你聽到的那個聲音是儲氣槽釋放氣壓去推動煞車油壓總泵後的

    洩壓聲

    Source(s): 自己
  • 1 decade ago

    因為阿,大型車輛的煞車系統是靠高壓空氣去傳動的。簡單來說再駕駛的腳下有一個煞車總邦再每個輪軸上都有一個煞車分邦。 我想你聽到的聲音有兩種可能..

    一種是駕駛腳踩煞車總邦,然後氣體傳至分邦做動煞車,車子停住了駕駛把腳放開,在分邦內的高壓氣體由洩壓處排出的聲音。

    另外一種呢是駐車煞車,車子沒有要在行駛了,再儀表有一個控制把手可以作動,把手作動後,分邦內有一層(分邦有兩層)裡面有一個強力的彈簧,車子需要有足夠的高壓氣體才能夠把彈簧壓縮使分邦推桿縮回(煞車無作動)。所以現在這一層裡面有高壓氣體在推強力彈簧,把手作動會將這一層裡面的氣體洩出,達到駐車的效果,也就是說車子如果沒有能力產生足夠的高壓氣體來推開分邦裡的彈簧,這樣這台車是沒有辦法移動的。

    Source(s): 身為一名汽車維修員,身上有個扳子是正常的。
  • Kewin
    Lv 7
    1 decade ago

    現今的重型車輛都採用空氣煞車,以獲得強大的制動力,適應實際的需要。空氣煞車藉空氣的可壓縮性,利用空氣壓縮機將空氣儲存於儲氣箱,再將高壓空氣轉變為強大的機械力,以控制煞車作用。它比油壓煞車具有更大的制動力,為大型車使用甚多之煞車裝置。

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