愛將的前輪煞車煞不住~

下雨天~前輪煞車鼓會進水~導致前輪煞車不靈敏~應該是說都沒有煞車了~

這樣感覺還不錯危險!真的是太恐怖了~~

有大大碰過這種情形嗎?有方法可以解決嗎?!

請各位大大幫幫忙吧!!感激不盡!!

2 Answers

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  • 1 decade ago
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    樓上大大說的沒錯,煞車鼓浸水的確會影響煞車性能,而導致行車危險,不過也有下列解決辦法:

    1.避免行駛積水低漥地.

    2.更換鼓煞來令片,由於煞車部位重要性佔全車的首要,說的實際一些,也攸關生死,

    我個人以在鬼門關前走一遭的過來人經驗奉勸您,來令片就算不是更換為最頂級的,也不要更換為普通等級的來令片.普通鼓煞來令片密度比較低,所以磨耗快,也容易附著水份,相對來說,如果煞車鼓發生浸水,普通來令片就容易發生失效,對您的行車安全不利.

    3.您應該不時檢查煞車線是否運作正常,包括:

    煞車線復進簧是否鬆脫,疲乏;

    煞車來令片間距鏍帽是否滑脫;

    手拉煞車把與煞車把座否需要潤滑;

    煞車線頭是否有綻裂脫線;

    煞車線(內部)是否需要清潔潤滑;

    後煞車踏板是否變形;

    後煞車連桿是否變形;

    前煞車鼓與後煞車鼓來令片撥桿是否運作正常,是否需要清潔潤滑

    以上等等,這樣才會為您的行車安全把關.

    普遍來說雖然鼓煞麻煩比碟煞多,不過就煞車鎖死的角度上來說,鼓煞鎖死的機率比碟煞略晚,這個在於來令片材質,密度低的石綿材質要花略長的時間升溫產生磨阻,這個缺陷對一般騎乘技術的民眾來說剛好形成一個補償.

    不過隨著石綿材質的密度升高,鼓煞鎖死的機率就提前,甚至與碟煞旗鼓相當.YAMAHA的長青車種之一SR400和SR500的前一代都是採用鼓煞(台產的是SR150,除了繼承原來SR的長途騎乘的用途之外,其他一概無關,連美觀這一點都犧牲掉了),不過不同於一般鼓煞,YAMAHA的SR系列採用的是頂舉式的鼓煞方式,也就是說,當騎乘者拉動/踩動煞車時,煞車撥桿會將來令片自兩端頂舉起來,將來令片與煞車鼓環作均等摩擦,這樣可以提早產生制動動作,所產生的制動能力也比較強.

    然而台灣的金勇,老野狼與愛將所使用的鼓煞是夾式/半頂舉式的鼓煞方式,也就是說,當煞車撥桿撥動來令片的時候,來令片只有頂舉起一邊與鼓煞環作接觸產生磨阻以產生制動作用.

    這不是說國產車鼓煞比進口車爛,而是馬力不同的關係,如果國產車用全頂舉式鼓煞,加上台灣多雨大家又愛貪便宜用爛胎,保證台灣在'70年代就不會有經濟起飛期,人口也在'80年代就進入負成長了(因為幾乎所有的哥哥爸爸都在那個時候被鼓煞害死了).

    2006-09-13 14:19:39 補充:

    其實碟煞也可以將鎖死機率延後,就是更換煞車油的比數,比如一般都是DOT 3的煞車油,就把DOT 3的煞車油換成DOT 2的等級就可以了.不過不要以為跟師父說要換DOT 2就換的到,正常的師父是不會幫別人換的.所以DOT 3的煞車油其實是要搭配到M級或以上的輪胎,才比較安全,以我個人的凱旋老虎來說,我必須更換為至少H級或V級的輪胎才安全.

    Source(s): 祝您行車愉快
  • 富伯
    Lv 7
    1 decade ago

    前輪剎車鼓進水一定會造成剎車失靈!不要說是前輪,就是後輪也一樣!~~~~~也因鼓式剎車有這種通病,所以碟式剎車應運而生!~~~遇到這種事情,所謂一回生兩回熟,下次再遇到騎車涉水後,記得稍微手按剎車,讓剎車鼓磨熱,加速把剎車鼓內積水烘乾,這樣才能保持剎車靈光!~~~

    Source(s): 將仕連鎖
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