[20點] FORD福特汽車,他們的銷售策略是什麼方式呢?

福特汽車,他們的銷售策略是什麼方式呢?福特汽車,他們的銷售策略是什麼方式呢?從以前到現在有改變嗎?EX:現在的NEW FOCUS 跟 LIATA 比較

Update:

Promote與 Price 也能給些意見嗎?

福特的車價是比別家便宜,但某款車上某些零件很容易壞,為何不把零件品質提升呢?

推廣的話,福特車廣告是打滿大的 ,但廣告狂打

會讓消費者產生購買的念頭嗎? 消費者不是滿注重車子品質的,

而福特車總給人問題多,舊車折價快的感覺 現在還是嗎?

Update 2:

*技術是指哪方面的? 維修還是組裝??

*食之無味,棄之可惜??此話怎講?是說福特不重視台灣的汽車市場嗎?

Update 3:

廣告還好啦~有常常在換~所以還不會看膩︿︿

只是對他廣告台詞中為何一直出現活得精采 口號不太了~是要將他們車子融入到消費者的生活中嗎 

Update 4:

台灣市場會很小嗎?去年也有50多萬部新車銷售出去?

廣告可以節稅哦??呵呵~不太清楚

打廣告也要花不少錢吧

3 Answers

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  • 1 decade ago
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    從Product, Place, Promote, Price 這4P來看:1. Product: Ford 在台灣這幾年最大的改變,是讓原本從Mazda借來的日系福特車款,逐漸淡出,由Mazda接手經營喜愛日系車款的客戶群,而Ford則開拓歐系車款的國產化,期望能從日系國產車的強勢中,搏得相當的客戶群.歐系車不如日系車精緻,但駕駛的安定感卻比較好,可以吸引一定的客戶群.2. Place: 個人認為這是福特最大的敗筆,福特的經銷體系是山頭林立,台北市有中太,九和,億和三家,台北縣有中太,億和,名利,建富四家,桃園又變成萬達,福祐...真是山頭林立,加上各經銷商有他的保養廠,由於沒有整合,銷售人員與技術人員的專業水平實在令人不敢恭維.本人認為福特會由昔日龍頭淪落至老三不保,這是罪魁禍首.至於Promote與 Price,福特與其他國產車大同小異,就不多說了!

    2006-05-02 11:45:37 補充:

    福特的車子毛病多,個人認為是福特在把歐洲車調整成適合台灣用車環境的功力未成熟. 台灣屬海洋氣候,與日本的氣候接近,所以日本車技轉到台灣時,一些細節因為日台共通,在台灣組裝根本不需變更.但歐洲車則不然,除了討人厭的環保線材,一些防鏽處理與電氣設計要變更才適用. 為什麼福特同門的日系車Mazda毛病較少, 就是因為Mazda的零件與設計比較符合台灣氣候.

    2006-05-02 11:53:48 補充:

    福特的中古車價的確不好,最主要是Mondeo變速箱的毛病多,原因是它的換油週期要比較短(但是福特車主節省派的又超多),另外被笨蛋技師加錯油搞壞的也不少( 這顆變速箱加MERCON V ATF油較會掛點,偏偏不少技師鼓吹車主用它).Ford 的Tierra, Activa 就沒這方面的問題.

    2006-05-04 09:08:20 補充:

    福特猛打廣告,是否因此有點煩,ㄏㄏ.福特其實算是外商,知名外商節稅不逃稅.因此他們在台的獲利不在銷售上的成本與售價差異,而在原廠零件進價與成本差異(這些錢是實實在在給總公司賺走ㄌ).加上目前銷售風險由經銷商承擔,廣告是消化利潤節稅的好方法,所以福特在廣告上的預算比其他車廠來得豐富.其他如中華,裕隆,和泰,都算台商,技術的錢已經讓外國賺走了,利潤是來自銷售上的成績.

    2006-05-04 09:13:50 補充:

    至於車價,以台灣的車價來說,賣車是暴利,福特的利潤既然是來自進口的零件,因此銷售數量比銷售金額更重要. 台灣市場太小,福特總公司的台灣市場策略,應該是食之無味,棄之可惜.

  • 6 years ago

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  • Anonymous
    6 years ago

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