霂霂 asked in 汽車與交通航空器 · 1 decade ago

關於一些airbus和波音的問題

最近正好在研究這兩家公司

我想知道airbus和波音這兩間公司的經銷策略

或者是公司管理制度有何不同?

4 Answers

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  • Anonymous
    1 decade ago
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    1.

    波音:

    波音公司是世界上最大的航空航天公司。1996年,波音收購了羅克韋爾防務及空間系統分部﹔1997年,波音與麥道合并﹔2000年,波音收購了休斯航天和通訊業務分部。波音公司的歷史映射出一部世界航空航天發展史。波音不僅是全球最大的民用飛機和軍用飛機制造商,而且是美國航空航天局(NASA)最大的承包商。以銷售額計算,波音還是美國最大的出口商,1999年的銷售額達到580億美元。

    波音公司的客戶遍布全球145個國家,雇員分布在60多個國家,業務覆蓋美國27個州。在世界各地,波音共有19萬余名雇員,主要集中在華盛頓州的西雅圖、南加州、堪薩斯州的威奇托和密蘇里州的聖路易斯等地。波音公司由四大業務分部組成:波音民用飛機集團、空間和通訊集團、軍用飛機和導彈集團、共用服務集團。

    40多年來,波音公司一直是世界民用飛機市場的領導者,其主要民機產品包括717、737、747、757、767、777、MD-80、MD-90、MD-11和波音公務機。目前,全球正在使用中的波音噴氣客機達1.1萬架。波音公司的客戶支持部門通過無與倫比的技朮支持幫助用戶維持飛機的最佳使用狀態。波音飛機服務公司為全球用戶提供一整套國際水准的工程、改裝和支持保障服務,服務對象包括經營客、貨運業務的航空公司以及飛機維護、修理和大修廠商。波音飛安國際培訓公司是世界上最大最完善的航空培訓中心,為100座(含)以上的市場提供全面的飛行及機務培訓。

    在軍用飛機和防御產品的研制生產方面,波音公司也處于全球領先地位。波音公司的戰斗機和攻擊機產品包括:F/A-18E/F超級大黃蜂、F/A-18大黃蜂、F-15鷹、F-22猛禽、AV-8B鷂、JSF聯合攻擊戰斗機等,聯合攻擊機無疑將是未來20年處于核心地位的戰朮飛機項目。其它軍用飛機產品還包括C-17軍用運輸機、T-45蒼鷹、767空中預警機和機載激光飛機。軍用旋翼機產品有RAH科曼奇、CH-47支奴干、AH-64D阿帕奇長弓和V-22魚鷹。防御系統包括魚叉反艦導彈、延程型防區外對地攻擊導彈(SLAM),以及聯合直接功擊武器(JDAM)。對于軍機和防御產品,波音同樣提供終身客戶支援服務。此外,通過軍用航空支持分部,波音為軍機和防御產品用戶提供改型、升級、培訓和支持保障服務。

    空中巴士:

    http://free.kkhy.com/dragon/b-airbus.html#

    補充:近幾年波音發展 787、7E,空中巴士發展了A350及A380

    2.兩者的不同:

    波音-認為高載客量和舒適度,是航空業得需求,所以設計出A380高載客量,且機上設備完善以追求速度、續航為主;製造商為法國;波音的市佔率比空中巴士高。

    空中巴士-認為經濟效益才是未來的主力,設計出787低成本、輕量,以追求高載客為主;製造商為美國。

    就這兩家世界最大的航空器製造商來說...基本說來是敵對的公司!兩家公司設計的飛機的理念也有些的不一樣...我就以下分析:

    就Airbus來說相信電腦,Joystick就是一個例子,傳統飛機是使用Control York來控制飛機的飛操面,因為底下帶動許多我們看不見的鋼繩,但是Airbus的Joystick底下卻是帶動電子電路,而且就駕駛艙的電腦說來Airbus的電腦比起Boeing的方便,簡捷。Airbus一個按鍵就可以幫你完成接下來的所有動作,但波音也許還需要開關一些下游零件。

    就Boeing來說...波音的飛機比較容易懂(我個人感覺)因為一般來說航空公司都以747-400來作為訓練教材。看久了自然就懂它的一些操控介面。Boeing的飛機,整體的剛性也比Airbus來的強,摒除Boeing最新的787不說(50%複合材料)一般來說Airbus喜好使用複合材料,當然複材的剛性比鋁合金要來的差。

    以維修的角度來看...根據各機型的不同以及配置的引擎不同,是有些許的不一樣,但具個人角度來看Boeing的飛機感覺起來比Airbus的飛機好搞。就Manual(維修手冊)的說明來說Boeing會清楚說明...但Airbus就有些看了還是搞不懂,在說到更換輪胎.煞車,Boeing的比較好拆卸Airbus還必須搞一個Brake Fan就多了許多繁雜的步驟。

  • 1 decade ago

    Airbus與Boeing的空中戰爭

    已漸漸延燒

  • Matt
    Lv 4
    1 decade ago

    JSF聯合攻擊戰斗機等,聯合攻擊機無疑將是未來20年處于核心地位的戰朮飛機項目。

    不對唷~

    JSF最後並不是由波音公司標得唷!!

    最後敗給了對手洛克希德馬丁公司唷!!

    所以波音只有做出原型機而已唷!!

    此外!!

    波音-認為高載客量和舒適度,是航空業得需求,所以設計出A380高載客量

    A380是空中巴士的產品唷!!

    這兩點都錯了唷!!

  • 1 decade ago

    您裡面的策略剛好相反吧?380是空巴的!787是波音的~

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