高速公路為何兩旁都是樹?.....而不是住家?

高速公路兩旁都是樹?為什麼?有什麼典故ㄇ?........................而第一條高速公路又是在幾年建好ㄉ?

4 Answers

Rating
  • 1 decade ago
    Favorite Answer

    【南北高速公路開工】

    1971年8月14日,南北高速公路開工

    榮工處前主任秘書 /孫光 :【榮工處當年施工的時候,除了單獨成立一個,高速公路施工處以外,前後設立了有十一個施工所,投入的榮民員工有二千多人。】

    孫光,退休的榮工處主任祕書,一九七一年八月十四號,南北高速公路開工時,幾乎全程參與。

    回溯六O年代,台灣經濟正處於發展階段,同時每日的交通量也成幾何數的增加,從過去每八年增加一倍,到每三年增加一倍,車流量也從每日二千二百輛,激增到二萬一千輛,在公路容量超過飽和狀態下,當時的行政院長蔣經國,便將開闢高速公路,列入十大建設之一。

    不過這項工程,選在當時全球石油危機的同時開工,當然不免飽受各界的批評。

    高公局第四任局長 / 石中光 :【他們認為高速公路,都是這個車子,都是這些有錢在坐的車子,這個高速公路,是為了有錢人而建的,對於這個一般老百姓,沒有什麼幫助。】

    雖然在初期建設,經費及技術的雙重困難下,但三重到中壢路段,在短短三年內,一九七四年七月二十九號,率先通車;五年後,一九七八年十月三十一號,中沙大橋啟用,高速公路全線正式通車。

    高速公路第一屆收費員 / 楊曉茵 :【那時候剛通車的時候,一般人他不知道說是,任何人經過泰山收費站,經過收費站都要繳費,所以那時候,為了這個通車逃費,真的是我們收費員,可以說是自己私掏腰包,賠了不少錢。】

    高速公路第一屆收費員 劉陽春 :【白天班是最忙的,因為尤其是有假日連假日的時候,就是你連中間要休息時間都會沒有。】

    根據高公局的統計,從1974年第一階段通車起,高速公路每年的車流量,平均為一千多萬的車次,這個數量遠遠超過原先的估計。

    高公局第四任局長 / 石中光 :【高速公路的效益很好,在還不到五年,高速公路就趨於飽和了。】

    1997年的今天,高速公路年平均的車流量為過去的三倍多,也就是三千八百多萬車次,幾乎全台灣所有的人,都享受過高速公路便捷,當然這也包括當年持反對意見的人。

    1971年,高速公路開工

    1978年,全線全工通車

    至1996年,計有3,961,197,991車次通過

    2006-02-06 18:55:53 補充:

    [ 為什麼都是樹? ] 我覺得: 如果蓋在市區不是很佔空間嗎? 蓋在山,, 可以縮短行車距離!

  • Anonymous
    6 years ago

    到下面的網址看看吧

    ▶▶http://*****/

  • 未必
    Lv 4
    1 decade ago

    徵收土地的困難 沒人願意高速公路在自家屋頂上通過吧

    偏僻是為了避免噪音干擾 加上路線的選擇

  • Anonymous
    1 decade ago

    挑選偏僻地方~是位了避免施工/車流量噪音擾民吧=.=

Still have questions? Get your answers by asking now.