Eustoma asked in 旅遊亞太地區台灣 · 2 decades ago

澎湖跨海大橋是何時完工的呢

澎湖跨海大橋是何時完工的呢他是連結那一個島跟那一個島

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  • 2 decades ago
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    澎湖跨海大橋橫跨於白沙、西嶼兩島間的吼門海道上,為兩島間唯一連絡通道。原橋包括兩端路堤全長2478公尺,其中路堤長319公尺,橋長2159公尺,橋面寬5.1公尺,有7處8公尺寬避車道,大小橋孔76孔。於54年3月動工興建,59年12月竣工通車,建造費為新台幣壹億肆佰伍拾萬元。

    廿餘年來,因橋址所在海流湍急,潮汐變化迅速及長年東北季風吹襲、腐蝕嚴重,又交通量快速成長,原有車道已不敷使用。乃至73年起,分年分段編列經費改建,85年1月竣工通車。改建後全長為2494公尺,其中路堤1519公尺,橋梁975公尺、橋面全寬13公尺。總計新台幣壹拾億貳仟捌佰萬元整

    Source(s): 知識+
  • eddy
    Lv 6
    2 decades ago

    澎 湖 跨 海 大 橋 建 構 概 況

    圖片參考:http://www.thbu4.gov.tw/thbu4e/image/17a5.gif

    澎湖跨海大橋簡介曾是遠東第一座海上大橋的「澎湖跨海大橋」,您認識他嗎?讓我秀給您看吧! 澎湖跨海大橋橫跨於白沙、西嶼兩島間的吼門海道上,為兩島間唯一連絡通道。原橋包括兩端路堤全長2478公尺,其中路堤長319公尺,橋長2159公尺,橋面寬5.1公尺,有7處8公尺寬避車道,大小橋孔76孔。於54年3月動工興建,59年12月竣工通車,建造費為新台幣壹億肆佰伍拾萬元。 廿餘年來,因橋址所在海流湍急,潮汐變化迅速及長年東北季風吹襲、腐蝕嚴重,又交通量快速成長,原有車道已不敷使用。乃至73年起,分年分段編列經費改建,85年1月竣工通車。改建後全長為2494公尺,其中路堤1519公尺,橋梁975公尺、橋面全寬13公尺。總計新台幣壹拾億貳仟捌佰萬元整。 假如您來到了澎湖通梁,佇立跨海大橋(吼門水道),可環顧內海的大倉與西邊的馬公、白沙、西嶼等島嶼,再遠眺四角嶼、桶盤、虎井等離島,更覺大海茫茫而無止盡。本橋之完成對澎湖觀光事業貢獻頗大,每年有多少旅客幾乎都是仰慕跨海大橋之名而來,他們流連於橋頭高聳雄偉的拱門前,或漫步於長虹碧波的橋面,或觀賞藍天白雲下的大海、湍急的水流浪花,或諦聽迷濛的潮音,或夕陽晚風中領悟那份福至心靈的感受,對在都市喧囂環境中住膩了的人們能來此小憩,看看海景聽聽濤聲,接受大自然的擁抱,而渡個愉快的假期,堪稱是人生一大樂事。

  • 2 decades ago

    跨海大橋位在白沙、漁翁兩島之間,橫跨怒濤澎湃、潮流洶渙的吼門水道。該橋於民國五十九年底完工,全長2478公尺,其中路堤319公尺,橋長2159公尺,為遠東第一深海大橋,現更積極擴建中,期能雙線通車,便利島間交通。橋前美麗的拱形橋門,是此一海上長虹的註冊形橋門,是此一海上長虹的註冊商標。漫步橋面,觀壯闊海景,聽雄偉濤聲,誠人間一大樂事。

    另外,漁翁島與小門嶼之門尚有小門橋相銜,此橋今人稱「跨海小橋」,橋兩端景象迴異,別有一番趣味。

  • 2 decades ago

    曾是遠東第一座海上大橋的「澎湖跨海大橋」,於54年3月動工興建,59年12月竣工通車,建造費為新台幣壹億肆佰伍拾萬元,但由於橋址所在,海流湍急,潮汐變化迅速,歷經歲月摧殘及交通量成長快速,原有單車道,橋樑已不敷始用。乃於73年7月動工改建為雙車道橋樑,於85年1月完成。

    橫跨於白沙、西嶼兩島間的吼門海道上,為兩島間唯一連絡通道。原橋包括兩端路堤全長2478公尺,其中路堤長319公尺,橋長2159公尺,橋面寬5.1公尺,有7處8公尺寬避車道,大小橋孔76孔。

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