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Anonymous
Anonymous asked in 汽車與交通大眾運輸 · 2 decades ago

以後桃園的捷運站

有人知道以後桃園的捷運有三條線..

紅線.藍線.綠線..各有哪些捷運站嗎??

就是站會設在哪邊??

6 Answers

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  • 2 decades ago
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    圖片參考:http://www.npf.org.tw/PUBLICATION/SD/091/SDR021-4....

    圖4 桃園縣重要運輸系統概況圖路網建議方案桃園都會區大眾捷運系統共有三條路線,構成H型路網,共48.6公里,設36車站。如圖4所示。1、 藍線:自中正機場地下站起,採高架經高鐵青埔站並利用青埔-中壢計畫道路往南經中壢市區至龍岡圓環,全長22.3公里,設青埔主維修機廠。2、 紅線:起於中壢市延平路與環南路口,沿延平路後轉至台一號省道,再行復興路經桃園火車站後接萬壽路止於龜山,全長17.6公里,設龜山次維修機廠。3、 綠線:起於桃園市經國路與莊敬路口,沿經國路、春日路而行,再與台鐵桃園火車站共構後,轉入介壽路行至大湳,全長8.7公里。4、 桃園捷運優先辦理路線:配合高鐵未來完工期程,以高鐵與中壢市區及中正機場間聯外大眾運輸需求為優先辦理考量,並整合四鐵四站之發展遠景,提供完善之軌道系統路網。故係以第一期路網之藍線中正機場-高鐵青埔站-中壢火車站 (B2~B10)路段為主,路線長度18.4公里,共設10站,並於高鐵桃園車站特定區東北側設主維修機廠。5、 後續路網構想:與建議路網構成日字型路網。將藍線龍岡圓環B13站往東延伸,由龍東路(桃74號道路)接長興路(縣114 道路)及興豐路至八德市區後,再往北轉至台四號道路接回綠線大湳G7站。另一方面,再將綠線莊敬路口G1站往北延伸銜接台鐵林口支線,再規劃利用林口支線之路權往北與中正機場至台北捷運系統於貨運園區共站轉乘。(二) 建議採用之系統型式:初步建議採用鋼軌鋼輪小斷面捷運系統。(三) 運量與平均轉運速率:運量設計為6700~25000人/小時,平均運轉速率約45公里/小時。。(四) 建造成本:1,244億元(85年幣值)(五) 自償率7.54%

  • Jason
    Lv 4
    1 decade ago

    TO:媽咪的乖北鼻˙公主的王子麵

    連結個頭咧,還98年桃園段先行通車

    現在都99年中了連一片車門都沒看到還先行通車?

    更別說是跟台北板南線正式連結了

    哈哈‥‥我不知道妳這資訊是打哪兒來的?

    這口氣可以這麼肯定、這麼斬釘截鐵???

    資訊收集完整有確切的知識資料再來發言別害了發問的人!

  • 1 decade ago

    早就開工囉!預計民國98年桃園段先行通車,101年與台北板南線正式連結!

  • 1 decade ago

    慢慢等

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  • 1 decade ago

    不知要等到民國幾年

  • Anonymous
    2 decades ago

    會不會建還是個問題勒.......

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