關於「老金龜車-Beetles」的問題

「金龜車」源於二次大戰爆發前的納粹德國__是希特勒親自下令研製

由保時捷博士主持完成…創下N多單一車款實用性、產量的記錄

而福斯(VW)汽車公司現在銷售的一台近百萬(NT)的是九○年代全新設計的「新金龜車」

請問「金龜車」的總產量有多少?

這款汽一共創下那些記錄?有什麼特殊事蹟?

Update:

想問的是老金龜從德國原廠到墨西哥廠…共製造了幾部?

2 Answers

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  • 2 decades ago
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    如果你是想問「金龜車」的總產量有多少?

    http://www.gizmohighway.com/autos/vw_beetle.htm%E4... 有一段 "On July 21, 2003, the last old-style Volkswagen Beetle rolled of its production line in Puebla, Mexico. It was car number 21,529,464 of the model, and was immediately shipped of to the company's museum in Wolfsburg, Germany." 所以在 2003年 7月 21日, 有兩千一百多萬了 (21.5 million), 這一年半間應該可以達到 23 million, 甚至 25 million.

    至於在 http://new.idsa.org/webmodules/articles/anmviewer.... 有一段說 "By 2004, 25 years after launch, total sales of it or its B&D descendants (there have been five or six redesigns) may be as high as 150 million, half again as many as the total number of VW Beetles sold in 60 years." 不過 75 million 可信度應該不高.

    再看http://www.vwbeetle.org/briefhistory.php 之 Record breaker 處

    最重要的是她是世界產量最多的車型

  • Anonymous
    2 decades ago

    1875年9月3日,保時捷誕生於波西米亞一個叫馬佛斯多佛的小村子裏,保時捷的父親是村中的一個鐵匠,在大兒子長子意外亡故之後,作為次子的他成為父親的當然學徒,但是保時捷不喜歡當鐵匠,青少年時期的保時捷對電氣及剛萌芽的汽車非常著迷,1894年4月(19歲)保時捷半工半讀的來到維也那的貝拉.埃格電力公司擔任技工,由於表現傑出,經推薦往維也納工業大學選修課程.四年後,擔任實驗部門經理,設計出可以裝在車輪中心軸的電力馬達.1898年(23歲)他擔任洛納公司首席設計師,這是他往後汽車設計生涯的起點,1906年(31歲)保時捷受邀,加入奧地利.戴姆勒公司,擔任技術總工程師,前後服務了17年,個人及公司都獲益良多.他所設計的賽車已經在汽車界闖出名聲

    汽車是保時捷生命中的最愛,自從在洛納汽車公司時代起,他沒有一日不接觸到汽車.可是幾乎都是雇主需要何種款式的汽車,保時捷就設計出合乎雇主意念的車.他從來沒有足夠的錢,去製造自己理想中的汽車.這是他深以為憾的一件事.何況汽車如果一直只是王公富賈的專利,平民階級只能用羨慕的眼光,檢視停在街角的汽車,他覺得不公平,基本生活必需品,人人一定要擁有,汽車可以有昂貴或廉價的分別,可是不應該差到大多數人買不起的程度,於是他暗下決心,一定要運用上天給予他的智慧,製造出一輛物美價廉的小汽車,車輛的造價可以運用他設計的天份,壓低到平民都買的起.保時捷與好友漢斯.列德溫卡博士常談數次後,更加堅定這種想法,列德溫卡是捷克塔特拉汽車公司的首席設計師,這兩位大師,逐漸從討論中形成一致的理念,他們共同認為這輛小型車必須具備下述特點:1.氣冷式引擎2.圈狀螺旋彈簧或扭力桿的獨立懸吊3.管型中置主樑底盤4.擺動式後軸5.後置引擎。日後這些特點,都在金龜車上出現,稍後的保時捷356,乃至大名鼎鼎的911,都是這兩位奇才,在七十年前構思出來.沒有汽車是完美的,但是這項基本構思,卻導致一系列"近似"完美汽車的誕生

    .奧地利的一位製片家,沙卡.柯羅拉特伯爵對小型賽車有興趣,於是他為保時捷提供財務支援,希望弄部小車玩玩.所以在奧地利戴姆的設備技術,及柯羅拉特的財務支援下,保時捷博士製造出來一輛高性能的小跑車.1922年春天完成,引擎為直列四缸1100cc,齒輪驅動頂置凸輪軸,5000rpm最大馬力45bhp.於是這輛跑車,就以伯爵之名命名為"沙卡".極速可達145Km/h.以這樣小的一個引擎,七十年前就能跑這麼快,真令人佩服.1922年,這輛車首度參加環西西里島的TargaFlorio430公里道路賽.1000cc級中,"沙卡"奪下第一,二名.另外一輛"沙卡",越級參加排氣輛高達8000cc的大車組,奪下第七名.圖為1922年4月10日,三輛"沙卡"凱旋歸來,戴姆勒公司盛大歡迎的情形

    http://www.beetle.idv.tw/

    2004台北世界新車大展,在德國原廠的強力奧援下,VW福斯總代理標達汽車將再度提供國人國際級的尊貴禮遇,以百分之百的德國原汁原味呈現國際級的車展風貌,並斥資引進締造6項世界紀錄及12項國際級紀錄,時速超過350km/h的概念超跑 ─ Nardo W12以及多款尚未登台的豪華新車,一饗車迷眼福.

    http://www.newbeetle.com.tw/

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